Se conmemora este año el cuarto centenario de la muerte de un gran escritor y valiente soldado llamado D. Miguel de Cervantes Saavedra. Corresponde a otras plumas más especializadas hacer su elogio como escritor inmortal y universal, por lo cual nuestro pequeño homenaje se centra en abordar su matiz de hombre de mar. Y coincidiendo con el día del libro hemos querido unir ambos acontecimientos en esta entrada.
Como es sabido, Cervantes se alistó en 1570 en la compañía del capitán Diego de Urbina. En 1571 estuvo en la batalla de Lepanto en la galera Marquesa y en 1572 en Navarino. Cuando en 1575 obtiene licencia para volver a España, es capturado por corsarios berberiscos y llevado a Argel, donde estuvo preso hasta su rescate en 1580, fecha en que se reincorpora a su antiguo tercio.
En 1581 y 1582 participa en la campaña de las Azores y en su reconquista. En 1584 debió licenciarse del ejército.
Su experiencia naval, tanto mediterránea como oceánica, le proporcionó materia para crear una gran variedad de andanzas y sucesos náuticos que introduce en sus obras, dándoles a éstas ese carácter de aventura y de descripción de lo desconocido que tanto atrae al lector.
Pero lo que más nos llama la atención es el adecuado uso de términos y frases marineras. De hecho, emplea las voces mediterráneas cuando el relato se produce en el Mediterráneo, y los vocablos de la lengua oceánica cuando el suceso sucede en el Atlántico.
De la lectura de sus obras destaca su amplio conocimiento náutico. Cervantes sabía cuartear la aguja, tanto la mediterránea como la oceánica; determinar la latitud por la altura de la estrella Polar; estimar las horas nocturnas por el giro de la bocina de la Osa Menor; conocía bien las maniobras de las velas latinas y, algo menos, las de las velas cuadras o redondas; las funciones del cómitre y como se bogaba; la conducción de los forzados, las peleas de la gente de galeras con la de los puertos; las maniobras de caza de embarcaciones por las galeras; las regatas de Italia; las señales de las atalayas y castillos de la costa, y un largo etc. También se ocupó de las derrotas en el Mediterráneo y a las Indias, y así pone en boca de uno de sus personajes los distintos puntos de su derrota de vuelta, con voces tan evocadoras como el Canal viejo de la Bahama o el Golfo de las Yeguas, nombre lamentablemente hoy desaparecido de nuestras cartas náuticas.
Muchas de las voces y frases marineras de su vasta obra han sido recogidas. Sin embargo, el significado de varias está equivocado, y aún quedan algunas que no han sido recopiladas. La Cátedra de Historia Naval, impulsora del Diccionario Español de la Lengua Franca Marinera Mediterránea del prof. Pedro Fondevila, está preparando una segunda y más amplia edición de esa obra, con especial atención a que ninguna de las palabras y frases marineras de D. Miguel de Cervantes quede sin interpretación y en el olvido.
Este blog tiene una sección dedicada al mundo de las galeras, con múltiples entradas al respecto. Si quiere consultarla sólo tiene que pinchar en el enlace anterior.
Mi enhorabuena por la entrada, hoy recordamos a Cervantes y no podemos olvidarnos de que fue soldado de Mar (Alcalá Galiano): «Al Ejército español cabe la suerte de que varón tan insigne militase en sus filas como soldado de sus valerosos Tercios; y a la Marina de nuestra Patria la no menor de que su nombre se halle asociado al combate más glorioso y trascendente de sus fastos navales».
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Estimado señor, muchas gracias por sus comentarios y por las palabras que nos dedica. Un saludo.
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Magnífica entrada e interesantísimos los datos que aportas. Enhorabuena
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Muchísimas gracias. Un saludo.
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Reblogueó esto en Mar Equinoccial.
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Apoyo incondicionalmente una nueva edición del Diccionario escrito por mi compañero Pedro Fondevila (qepd). Encontré en este Blog-Cátedra este documento que acabo de leer, tan importante para la verdad histórica, en el que se destaca la vertiente marinera del gran Cervantes. Animaría mucho a su autora, la señora Celia Chain-Navarro, a profundizar en el tema porque los aspectos marineros de la vida de Cervantes parece que aun están un poco por descubrir. Me anima a escribir esto porque yo mismo hice en su día una semblanza del Cervantes militar y marinero, para la revista de un ejército, y me fue censurada , de modo completamente injustificado, la parte marinera del alma de nuestro genio. Nuestra Infantería de Marina se creo, si no recuerdo mal, antes de la batalla de Lepanto. Creo recordar tambien que la galera «La Marquesa» pertenecía a la armada de D. Alvaro de Bazán que, su vez, apadrinó a Lope de Vega, que se preciaba de ser su amigo como demostró con su famosa letrilla «El fiero turco en Lepanto…» Y es que la Armada ofrecía horizontes infinitos a los jóvenes de la época con la única condición de que fuesen un poco intrépidos. Gracias por su Blog.
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Muchas gracias por sus palabras. Estamos en ello. Un saludo muy cordial.
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