Feeds:
Entradas
Comentarios

Archive for the ‘– Libros de interés’ Category

La nave de los necios, una sátira intemporal sobre la necedad humana, es obra de Sebastián Brant (1457-1521), un abogado nacido en Estrasburgo.

El autor inmortalizado

El autor de la obra

Es uno de los primeros libros profusamente ilustrados que se imprimieron en el siglo XV en idioma alemán (1494) y también uno de los más conocidos, ya que tuvo mucho éxito en todo el continente.

Un detalle de las ilsutraciones

Un detalle de las ilustraciones: los necios van en un barco con el
mismo destino. Aparece una bandera y en ella se lee Gaudeamus omnes (“Estemos todos contentos”)

Lo traemos aquí por la metáfora que se utiliza para desarrollar el argumento: un barco que conduce a una serie de personajes que representan vicios y necedades variadas a un país inexistente. Precisamente por hacer uso del tema marítimo, muchas de las ilustraciones están dedicadas a estos motivos, que son las que que aquí reproducimos.

Otro detalle

Otro detalle

Antes de que se acabara el siglo XVI ya habían aparecido unas 40 ediciones de esta obra, y se había traducido al latín, francés, inglés y holandés. Sin embargo en español no se publicó hasta finales del siglo XX, no porque la obra no fuera conocida, sino porque existía la versión latina, que era la que se utilizaba en España, lo que hace suponer su restringido alcance.

Detalle

Detalle: uno de los necios embarcado

El texto trata sobre un viaje ficticio a través del mar con 112 necios que van a la tierra prometida de Narragonia. No desarrolla un argumento lineal, sino que constituye un conjunto de comentarios en verso (112 en total) como pequeños capítulos, que suelen ocupar una página. Cada capítulo trata sobre alguno de los distintos tipos de tontos y de tonterías que podemos encontrar en el mundo, como avariciosos, necios de la moda, maleducados, imprudentes, esclavos de la gula, juerguistas, necios en el matrimonio, caprichosos, soberbios y blasfemos, entre otros.

La nave de los necios va completamente cargada de necios, algunos de los cuales cantan y lloran. Destaca en el centro uno que mira hacia arriba y sostiene una bandera en la que se ve a un necio y se lee «doctor Maña». En la parte inferior, otro necio es echado al agua. Sobre el barco aparecen, como en la portada, notas musicales de la canción «Estemos todos contentos» y una cartela con la inscripción «Hacia Narragonia»

La nave va completamente cargada de necios, algunos de los cuales cantan y lloran. Destaca en el centro uno que mira hacia arriba. En la parte inferior otro necio es echado al agua

La descripción está encabezada por un personaje que se autodenomina lector, que también es bastante necio, ya que está profundamente convencido de su sabiduría y se dedica a ahuyentar a las moscas que zumban alrededor de su mesa llena de libros, aunque nunca los lee.

nave 2

Brant no critica tanto la necedad en sí, sino el hecho de continuar siendo necios por no reconocer los propios errores. Una de las razones del gran éxito de la obra fue, sin duda, la alta calidad de las xilografías que presenta y complementan el texto, verdaderas obras maestras del arte alemán. Entre los artistas estuvo el gran Alberto Durero.

En ella aparecen cuatro barcos bien cargados de necios de todos los oficios, pues se aprecian una sierra, unas tijeras y otros utensilios. Cada cara tiene una expresión peculiar. El barco más lejano lleva el escudo de Basilea (báculo de obispo). Aún se aprecian otras naves casi en el horizonte.

En esta ilustración aparecen cuatro embarcaciones bien cargadas de necios de todos los oficios, pues se aprecian una sierra, unas tijeras y otros utensilios. Cada cara tiene una expresión peculiar 

Una metáfora bien escrita y magníficamente ilustrada que es bueno conocer, tanto porque hunde sus raíces en la filosofía antigua como porque desde que se publicó ha inspirado a muchos literatos y pintores. Hay obras que son inmortales, ya que aunque se desarrollen en épocas pasadas, algunas nos recuerdan actitudes presentes …

La nave de los necios de El Bosco

La nave de los necios en una pintura de El Bosco

Más información

BRANT, S. La nave de los necios. Basilea, 1494. [Versión en alemán. El libro original se encuentra en la Biblioteca Estatal de Baviera, en Munich].

BRANT, S. La nave de los necios. Madrid: Akal, 1998. Traducción de Antonio Regales Serna. 343 p. [1ª Edición en español].

HUERTA CALVO, J. Brant en EspañaRevista de Filología Alemana. 1999, 7, p. 329-380 [Es una síntesis de esta obra].

Read Full Post »

Existe un manuscrito del siglo XV, iluminado con espectaculares secuencias referidas a batallas acontecidas, en las que el mar tiene un protagonismo importante. Se escribió en Francia entre los años 1472 y 1475. Su autor, un clérigo francés, lo redactó por encargo de Louis de Laval, señor de Châtillon.

Sobre el fondo de una ciudad portuaria, aparecen soldados y gente de armas con la sobrevesta francesa (cruz blanca sobre fondo rojo) custodiando a población civil prisionera.

Sobre el fondo de una ciudad portuaria, aparecen soldados y gente de armas con la sobrevesta francesa (cruz blanca sobre fondo rojo) custodiando a población civil prisionera.

Su título original es Les Passages faiz oultre mer par les François contre les Turcqs et autres Sarrazins et Mores oultre marins (Las expediciones de ultramar de los franceses contra los turcos y otros sarracenos y moros en el extranjero), aunque es conocido como Passages d’outremer (Expediciones de ultramar).

Una hoja

En una ciudad portuaria se ven tropas inglesas de caballería (bandera con cruz roja sobre fondo blanco). En el agua dos naos y una embarcación a remos (galera o fusta).

En él se narran e ilustran cuatro siglos de enfrentamientos de los sucesivos reyes franceses con las tropas que ocupaban Tierra Santa.

Batalla cerca delmar

Ciudad portuaria con varias naos fondeadas. En primer plano tropas francesas acometiendo a otras enemigas, que podrían ser turcas por las rodelas que utilizan

A lo largo de esta bellísima obra podemos encontrar a sus múltiples protagonistas, que van desfilando cronológicamente por el manuscrito: los papas que durante siglos predicaron las Cruzadas, los patriarcas y los reyes latinos de Jerusalém, los emperadores de Constantinopla, reyes, duques y nobles de Francia, Inglaterra, Alemania y España, los duques genoveses y venecianos, así como los califas y visires selyúcidas, fatimíes y otomanos.

Torneo

Un caballero armado de punta en blanco, pero sin yelmo, ha dado muerte a un contrario, probablemente turco por la rodela que aparece junto al cadáver

Incluso se incluye una carta del sultán Bayaceto II dirigida al rey Carlos VIII, enviada desde Constantinopla en 1488. También aparecen las órdenes religiosas y de caballería como los Templarios.

Naves

Tropas francesas, con el rey al frente, embarcando en una nao, que tiene la plancha (pasarela de embarque) dada. Son de destacar las cofas provistas de armas colocadas en el extremo de los árboles de las embarcaciones y los arpeos de abordaje que penden de los espolones de los castillos de proa.

Las descripciones históricas contemporáneas son de Mamerot, secretario de Laval, que presenta un vasto panorama, desde Carlomagno hasta la revuelta de Génova en 1462, y son un espléndido testimonio y fuente única de esta epopéyica y sangrienta época de la Historia.

Naves quemadas

Aparentemente, un combate entre naos

De su iluminación se encargó Jean Colombe, que se hizo famoso por haber participado en otro precioso manuscrito, “el libro de las muy ricas horas del Duque de Berry”, unos años mas tarde.

Naves

Naos ardiendo. En primer término artillería terrestre protegida por paveses de barrera

Actualmente se encuentra en la Biblioteca Nacional de Francia (ms. 5594), pero tuvo varios dueños, la mayoría ilustres personajes, como Diana de Poitiers (1499-1566), Charles-Henri de Clermont-Tonnerre (1571-1640) y el cardenal Mazarino (1602-1661), antes de que entrara a formar parte de la Biblioteca Real en 1668, desde la que pasó directamente a su actual emplazamiento.

Acceso al original, que se encuentra en la Biblioteca Digital de Francia (Gallica) aquí.

Desembarcando

Tropas francesas, encabezadas por el rey, embarcando en una nao que tiene la plancha dada. Los marineros están izando la verga, con el papafigo o vela principal del palo ya envergada, del palo o árbol mayor. Las naos, en segundo plano, tienen ya izados sus papahígos

Breve historia de este texto

Parece que el manuscrito original que dio lugar a este magnífico libro iluminado fue inicialmente obra del gran Guillermo de Tiro, que, tras su muerte, sería continuada por otros monjes. La fama de este primer texto fue tal que en España otro insigne y culto monarca, el rey Alfonso X el Sabio, lo mandó traducir. Como las cruzadas y el enfrentamiento por Tierra Santa continuaron, otros escritores, tanto españoles como franceses, se dedicaron a ampliarlo y enriquecerlo.

De hecho han pervivido diferentes versiones, unas bellamente ilustradas como la que traemos aquí y otras sin ellas, pero que sólo con mirarlas se aprecia el cuidado y el estilo de quienes se encargaron de su redacción. En la Biblioteca Digital Hispánica hay varias versiones en español de las expediciones de Ultramar, incluido un facsímil del siglo XIX.

Nota: Todas las imágenes que se incluyen en esta entrada forman parte de la edición francesa citada. Los comentarios a pié de página de las ilustraciones son de nuestros expertos de la Cátedra de Historia Naval.

Read Full Post »

Esta es una de esas historias que tanto nos gusta contar, de las que como los cuentos, acaban bien. Refleja experiencia, amor por la profesión, pasión por el mar, pero también algo mas inusual: ganas de dar a conocer un oficio, un arte, sus técnicas y métodos. Es uno de esos pocos ejemplos de recuperación in situ, y por sus protagonistas, de una parte de nuestro patrimonio material e inmaterial: la carpintería de ribera. 

Se acaba de publicar un libro que recoge algunas de las antiguas artes de carpintería utilizadas para la construcción de embarcaciones. Se titula “Libreta de notas de un Carpintero de Ribera. Un oficio y una vida en el Cabanyal”. Sus autores, Joaquín López Martínez, Félix Moreno Sorli y Juan Carlos Mejías, son profesionales en el manejo de la madera y expertos en la construcción de modelos navales. También son colaboradores de la Cátedra de Historia Naval.

Portada del libro

Portadas de cada una de las tres partes que componen la obra

En este trabajo intentan recuperar parte de una vida de carpintero de ribera. Tal y como aparece en el título, estas páginas se han enfocado como un libro de notas, tratando de seguir una línea de trabajo que recoge la experiencia de Joaquín López como calafate y carpintero de ribera. Para ello suponemos que se está trabajando en una goleta de tres palos como las que se construyeron en el Cabanyal (Valencia) hace años. Siguiendo una línea lógica en la construcción de una goleta, se expone el proceso de fabricación donde Joaquín, a través de su experiencia y recuerdos, trata de llevarnos a entender y comprender aspectos en la construcción, utilizando como materia prima la madera.

10257170_793668334027403_8345814204937195707_n

 

La obra está compuesta por un libro con más de 300 imágenes, un álbum con planos y un dvd. En este último se pueden visualizar las tareas demostrativas de cómo se realizan algunas labores del oficio, como el afilado de herramienta, rebaje de tracas e, incluso como dato curioso, el corte por la mitad de un modelo naval terminado (figura inferior).

Nao Santa María

Nao Santa María, realizada por Joaquín López

En el Álbum se pueden encontrar los planos de las siguientes embarcaciones:

  • Pailebot Pepe Huertas
  • Caero Concha López
  • Falucho María Martín

Captura de pantalla 2014-11-22 23.20.57

  • Barca Palangrera
  • Barca de Bou de 1850
  • Llaud de 1875 Manuela Torres
  • Velero a Motor
  • Motovelero Nuevo Corazón Segundo
  • Buque escuela Cruz del Sur
  • Plano Pailebot

Es una publicación “artesanal” que estamos seguros que disfrutarán especialmente los amantes de la carpintería de ribera y los del modelismo naval. El resto de público podrá obtener en ella testimonio vivo de los trabajos que durante siglos se llevaron a cabo en el Mare Nostrum, que permitieron la supervivencia y la comunicación entre sus habitantes y que hoy forman parte de nuestro rico, pero también desconocido, patrimonio marítimo.

Nao Santa María

Detalle de la Nao Santa María, realizada por Joaquín López

La obra se puede adquirir en estos dos establecimientos:

Librería París-Valencia
Editorial Added

Read Full Post »

Hace unas semanas se presentó en el Cuartel General de la Armada Española, en Madrid, un libro sobre la primera vuelta al mundo de un buque acorazado, la fragata española Numancia. El trabajo ha sido realizado por el Capitán de Navío Marcelino González Fernández y prologado por el Almirante Director de la Escuela de Guerra Naval, José María Pelluz Alcantud.

La Numancia

La Numancia inició en 1865 una larga aventura en la que se convirtió en el primer barco acorazado que dio la vuelta al mundo. En esa travesía cruzó los tres grandes océanos y participó en la Guerra del Pacífico de 1866. Llegó a Cádiz dos años después.

El trabajo ofrece un estudio inicial en el que se explica la situación general de la Armada y del país, las guerras, los cambios políticos, los avances tecnológicos y el armamento. Hace una especial referencia a la fragata, su construcción, características y a los mandos que tuvo en el período considerado: Méndez Núñez y Antequera.

Casto Méndez Núñez

Casto Méndez Núñez

Analiza también la crisis con los países sudamericanos del Pacífico, que llevaría a la fragata a iniciar su aventura. Narra sus viajes interoceánicos, comenta su intervención en la Guerra del Pacífico, con el punto culminante en el bombardeo del Callao el 2 de mayo de 1866. Y finaliza con la travesía hasta Filipinas, su regreso por el Índico y de nuevo el Atlántico, con estancias en diferentes puertos hasta su llegada a Cádiz.

Una plaza de Manila (Filipinas). Ilustración de Malaspina (S. XVIII).

Una plaza de Manila (Filipinas). Ilustración de Malaspina (S. XVIII).

Aprovechamos para dar la bienvenida a Navalmil, joven y especializada editorial, que tiene como objetivo fundamental publicar textos de índole divulgativo para acercar al mayor número de lectores la Historia Naval y Militar, centrándose en los hechos, batallas, biografías de personajes, novelas y también traducciones o recuperación de textos poco conocidos dedicados a esta temática.

Con este volumen ya son cuatro las publicaciones, y hay otros en preparación. Ha aparecido uno sobre la piratería berberisca, cuyo autor es el Capitán de Navío José Manuel Gutiérrez de la Cámara, otro que contiene dos relatos históricos, de Luis Mollá Ayuso, y el dedicado a Jaime Janer Robinson, un oficial conocido y reconocido por su aportación a la modernización del tiro naval, escrito por Agustín Rodríguez González.

Piratería berberisca y Barceló

Jaime Janer

Read Full Post »

Hace unos días ha aparecido el número 2 de la Coleccción Cátedra de Historia Naval, coeditado entre el Ministerio de Defensa y la Universidad de Murcia. Monografía de casi 500 páginas articulada en 13 capítulos, introducción, epílogo, conclusiones, bibliografía y un anexo cartográfico. Además contiene un interesante prólogo del Dr. Carlos Martínez Shaw, Catedrático de Historia Moderna y miembro de la Real Academia de la Historia.

portada baudot (1)

Se trata de una obra dedicada a Julián de Arriaga (1700-1776), el primer oficial de la Real Armada que llegó a ser Secretario de Marina y de Indias (lo que hoy sería equivalente a ministro). La autora, la Dra. María Baudot Monroy, estudia su importante papel en la vida naval española, e incide en que este personaje ha tenido poca atención por parte de la historiografía, a pesar de que ocupó relevantes cargos en la vida política y militar española del siglo XVIII. Fue también bailío de la Órden de Malta, gobernador interino de Venezuela, presidente de la Casa de Contratación y Consejero de Estado.

La Dra. Maria Baudot, autora del trabajo

La Dra. Maria Baudot, autora del trabajo

Julián de Arriaga nació en Segovia, en el seno de una familia castellana hidalga. Muy joven pasó a servir en la Marina y se formó en la guerra del corso mediterráneo. También luchó en el Atlántico, llevando a cabo acciones muy concretas en la guerra de los nueve años que enfrentó a españoles e ingleses (1739-1748).

Vista de Segovia, la patria chica de Arriaga, que desde 1985 es  Patrimonio de la Humanidad

Vista de Segovia, la patria chica de Arriaga, que desde 1985 es Patrimonio de la Humanidad

Recibió el encargo de instaurar el orden en Venezuela tras la revuelta con la Compañía Guipuzcoana de Caracas. Haciendo gala de su dotes diplomáticas consiguió devolver el orden sin aplicar ninguna medida de fuerza, lo que constituyó todo un éxito. Tras esta experiencia en tierras americanas ya no volvió a embarcar, aunque no abandonó su profesión, ejerciendo diversos empleos en tierra (como intendente y consejero) hasta el momento en que recibió el nombramiento de Secretario de Marina e Indias.

Escudo de la Orden de Malta, de la que Julián de Arriaga fue bailío.

Bandera de la Orden de Malta, de la que Julián de Arriaga fue bailío.

Como bien expone en el prólogo el profesor y académico Martínez Shaw, una biografía es un excelente instrumento para establecer un diálogo fructífero entre la peripecia individual y el contexto general en el que se desenvuelve el protagonista. Y la Dra. Baudot lo ha conseguido ampliamente. Esta monografía ofrece, por todo ello, nuevas claves para revisar una etapa decisiva en la Historia de la Armada Española.

Para adquirir la obra en el Servicio de Publicaciones de la Universidad de Murcia pinche en el enlace (o aquí).

Read Full Post »

Esta semana se conmemora el día internacional de Libro. Con ocasión de esta celebración presentamos una nueva colección de libros estrechamente vinculada a la Historia y al Patrimonio Naval y Marítimo.

La relevancia de lo marítimo en la Historia de España y la gran cantidad de fuentes que se conservan deberían haber propiciado una producción científica mucho mas amplia sobre este tema, que permitiera tener un mayor conocimiento sobre tan excelsa materia. En este sentido, en la Cátedra de Historia Naval nos hemos propuesto potenciar los estudios de temática naval y marítima.

chn

Uno de los objetivos fundamentales de la Cátedra es la investigación, entendida ésta como única vía para el desarrollo de la ciencia histórica, encaminada a dar a conocer el pasado, con el fin de valorar y conservar para las próximas generaciones el riquísimo patrimonio que atesoramos, además de ayudarnos a entender mejor el presente y proyectar con garantía el futuro. El Diccionario Español de la Lengua Marinera Mediterránea, aparecido hace ya dos años, es una de las primeras obras de la Cátedra, y también el único diccionario publicado sobre esta temática en mas de un siglo.

Astrolabio_astronomico_del_SXVI_0

En este contexto, uno de los más recientes resultados es la creación de la Colección Cátedra de Historia Naval, editada conjuntamente por el Ministerio de Defensa y la Universidad de Murcia, de la que aquí presentamos el primer número. Una poligrafía titulada Estudios de Historia Naval. Actitudes y medios en la Real Armada del siglo XVIII.

Portada Estudios de Historia Naval (JPEG)

Se ha elegido el contexto cronológico del siglo XVIII porque sin duda es una de la épocas mas apasionantes para la Real Armada. El subtítulo marca las dos partes que componen este volumen, en primer lugar encontramos trabajos referidos a lo que se ha denominado los medios, es decir aquellos aspectos materiales como pueden ser los arsenales, buques o la cartografía, y por otra las actitudes, entre las que se engloban biografías de personalidades, profesiones desarrolladas en la Marina y grupos étnicos que participaron.

galera 2

En el libro intervienen profesores e investigadores del ámbito civil y militar procedentes de las Universidades de A Coruña, Almería, Murcia, Pablo de Olavide, Sevilla, UNED, del Instituto de Historia y Cultura Naval y del Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional. Contenidos de la obra.

Plano Arsenal de Cartagena

Damos la bienvenida a la nueva Colección, y esperamos que este volumen sea el primero de otros muchos que contribuyan a aminorar el vacío historiográfico existente. No debemos olvidar que la Historia es una parte importante del proceso de formación de la conciencia identitaria que tiene de sí un pueblo.

Este libro se puede adquirir a través del Servicio de Publicaciones de la Universidad de Murcia (EDITUM).
Edificio Saavedra Fajardo. C/ Actor Isidoro Máiquez, 9, 30007 Murcia
Tlf.: 868 88 3013, Fax: 868 88 3414
Correo electrónico: publicaciones@um.es
Web: http://edit.um.es/

Read Full Post »

El Diccionario Español de la Lengua Franca Marinera Mediterránea del Capitán de Navío D. Pedro Fondevila, del que dábamos noticia de su publicación en el mes de marzo, ha obtenido el primer premio nacional Virgen del Carmen 2011 a la investigación.

La Armada Española, con la finalidad de fomentar el interés y la afición por el mar y los asuntos navales, difundir la cultura y la investigación naval en todo el ámbito nacional, convoca cada año los premios Virgen del Carmen en sus diversas modalidades.

La concesión del premio se puede consultar en el BOE del 16 de julio de 2011, día de la Virgen del Carmen.

Mandamos nuestra mas sincera felicitación a su autor, Pedro Fondevila, miembro de la Cátedra de Historia Naval, y a quien ha hecho el estudio preliminar, el Dr. Juan José Sánchez Baena, profesor de Historia de la Universidad de Murcia. También felicitamos a la Fundación Séneca, que desde el primer momento tuvo claro que esta obra tenía futuro y se ofreció a publicarla. Por último, debemos agradecer a la Armada Española el esfuerzo que dedica anualmente, a través de estos premios, al apoyo y a la divulgación de la Historia Naval.

Read Full Post »

Older Posts »