La machina para arbolar era, en esencia, una grúa gigantesca diseñada exclusivamente para colocar los palos mayores de los navíos.
“Quien domina el mar, domina todas las cosas” (Temístocles)
La machina para arbolar era, en esencia, una grúa gigantesca diseñada exclusivamente para colocar los palos mayores de los navíos.
El rey Alfonso X el Sabio (s. XIII) mandó componer e ilustrar muchos de sus códices. Entre todos ellos, las Cantigas de Santa María constituyeron uno de los proyectos culturales más ambiciosos desarrollados en su corte. De los cuatro códices conservados, dos —el Códice Rico y el Códice de Florencia— contienen multitud de miniaturas narrativas. …
Hace unos días nos ha dejado Félix Moreno Sorlí (Madrid 1940-Valencia 2026). Era un acreditado modelista naval que llevaba más de 30 años realizando distintos tipos de embarcaciones utilizadas durante la Edad Moderna. Hemos tenido el honor y el placer de compartir con él momentos inolvidables de investigación sobre construcción naval, pero sobre todo su amistad, generosidad y …
Hay leyendas que son casi universales. En cada lugar se han ido ampliando y adaptando, pero son muy similares. Una de ellas, la de un muchacho que podía estar debajo del agua mucho tiempo, es conocida en varios lugares de la costa mediterránea. Aquí traemos dos ejemplos, uno de la península itálica y otro español. …
Entre las órdenes de caballería españolas sólo hay una que tuvo carácter naval, ya que se dedicó a defender las costas de la Península. Fue la Orden de Santa María de España, fundada en el año 1272 por Alfonso X. Tenía presencia en cuatro conventos, seleccionados para poder defender las costas peninsulares: el de Cartagena, …
Una de las primeras cartas náuticas, origen de otras posteriores, recoge el Mediterráneo, con todas las costas bañadas por él, y parte del Atlántico oriental. Su autor es un judio mallorquín que se llamaba Samuel Corchos (1370-1423), pero fue obligado a convertirse al cristianismo en 1391, tras lo cual pasó a llamarse Meciá de Viladestes. …