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Posts Tagged ‘Instituciones documentales’

Llevamos ya seis años celebrando, desde este blog naval, el día del libro.

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Esta vez traemos algunas de las frases que ilustres personajes que nos han precedido dejaron en nuestra retina, para demostrar su interés por esa actividad milenaria de la lectura, que hoy llevamos a cabo en un tipo de soporte que llamamos libro. También algunas de las mejores imágenes de estos increíbles amigos.

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Muchos siglos atrás se usaban otros materiales para escribir, tales como arcilla, corteza de árbol, piedras, sogas, pergamino, cristal o vitela, entre otros.

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Todos sirven para escribir, para comunicar, para inmortalizar pensamientos, y muchos de ellos nos proporcionan magníficos momentos con su lectura, nos sirven para evadirnos, para aprender, para viajar mentalmente, para soñar, para pensar.

Aunque se recomienda empezar a leer desde pequeño, no es siempre necesario tener ese hábito desde la infancia. Pero seamos pequeños o mayores nos sumergimos de manera voluntaria en este apasionante mundo de la lectura, y seguimos recomendando a otros hacerlo. Personajes de la talla de Miguel de Cervantes, nuestro escritor mas universal, Voltaire, uno de los autores de la Enciclopedia o Jorge Luis Borges, el genial literato argentino que además fue director de la Biblioteca Nacional de su país, nos dan algunas razones para ello:

“El que lee mucho y anda mucho, ve mucho y sabe mucho” (Miguel de Cervantes)

“La escritura es la pintura de la voz” (Voltaire)

“De los diversos instrumentos inventados por el hombre, el más asombroso es el libro; todos los demás son extensiones de su cuerpo… Sólo el libro es una extensión de la imaginación y la memoria” (Jorge Luis Borges)

“Uno no es lo que es por lo que escribe, sino por lo que ha leído” (Jorge Luis Borges)

“La Biblioteca es una esfera cuyo centro cabal es cualquier hexágono, cuya circunferencia es inaccesible” (Jorge Luis Borges)

Biblioteca de la Real Academia de la Lengua (Madrid)

Más imágenes

 

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Recientemente se ha defendido en la Facultad de Letras de la Universidad de Murcia, por parte de Julia Diana Granado Martínez, la tesis doctoral titulada “Humanidades Digitales: Los Repositorios Universitarios y su análisis a través de la Historia Naval”.

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El trabajo profundiza en estas herramientas digitales basadas en un software libre y apoyadas firmemente en el Acceso Abierto, que son utilizadas por las instituciones para la organización y difusión de sus recursos digitales.

Los Repositorios Digitales tienen una breve andadura, son una temática novedosa y de candente actualidad, aunque no existe una normalización (tan solo en cuanto a los derechos de autor). Precisamente por eso se hacía necesaria una evaluación de los mismos, pero desde el punto de vista de los investigadores y del resto de los ciudadanos interesados en el acceso libre y gratuito a los recursos públicos.

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Esta tesis, dirigida por los doctores Celia Chaín Navarro y Juan José Sánchez Baena, surge como respuesta a esa necesidad, planteada desde la perspectiva de los usuarios, por lo que realiza un acertado análisis, evaluando el funcionamiento de los Repositorios, centrándose en los Universitarios por ser el grupo más numeroso, por su demostrada evolución en este ámbito y por el hecho de que son los lugares tradicionales de creación del conocimiento.

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Para estos análisis la doctora Granado eligió como muestra las materias de Historia Naval y Marítima, que además han servido para la localización de las publicaciones en las instituciones universitarias y de investigación.

Entre las conclusiones más importantes de esta tesis destaca la relación directa que existe entre la inclusión de las palabras clave y la facilidad para la recuperación de la información, confirmando que con frecuencia la ausencia de documentos suele responder a una mala asignación de los términos que describen estas publicaciones, y no siempre a una falta de éstos.

Portada de 2 de las obras mas importante de Jorge Juan

Portada de 2 de las obras mas importante de Jorge Juan

Además, se ofrecen una serie de recomendaciones para mejorar esta situación en tres puntos clave: la creación, organización y mantenimiento de un repositorio digital.

Le transmitimos la enhorabuena por su estupendo trabajo y deseamos que continúe en esta nueva etapa como investigadora.

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El día 8 de marzo de este año 2016 hemos recibido la magnífica noticia de que el organismo nacional que se encarga de auditar los estudios universitarios españoles (ANECA) ha emitido un informe favorable sobre el Máster en Historia y Patrimonio Naval.

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La ANECA (Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación) es el organismo que periódicamente analiza con detalle y evalúa los títulos oficiales que las universidades españolas imparten. Sin este importante aval los títulos no son reconocidos a nivel nacional ni internacional. Los másteres oficiales como éste son los que permiten el acceso al Doctorado. En el año 2012 recibimos el primer aval, la verificación, y este curso 2015-16 nos ha llegado la acreditación, que confirma la recibida anteriormente.

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Esto significa que desde la Cátedra de Historia Naval podemos continuar con nuestro rumbo, mantener el derrotero que marcamos en el plan de estudios del año 2011 y, si las condiciones lo permiten, seguir formando expertos en temas histórico-patrimoniales marítimos.

1ª promoción del Máster con algunos de los oficiales y autoridades que nos acompañaron

1ª promoción del Máster con algunos de los oficiales y autoridades que nos acompañaron

Es una gran noticia para la investigación sobre Historia Naval, y un importante aliciente para todos los que estamos trabajando sin descanso, con el objetivo último de proteger nuestro inmenso patrimonio, de que ningún documento ni objeto vinculado con nuestra herencia marítima se pierda en el olvido o se destruya como resultado de la ignorancia.

2º promoción, junto a avarios profesores del Máster

2º promoción, junto a varios profesores del Máster

Hemos contado con alumnado procedente de múltiples universidades españolas (Alicante, Barcelona, Burgos, Complutense de Madrid, Córdoba, Murcia, Navarra, UNED, Salamanca y Zaragoza) y de otros países de profunda tradición naval como Italia o Perú. Igualmente, han hecho este posgrado varios oficiales de la Armada española y peruana. Ya han finalizado dos promociones (1º curso, en 2013-14, y 2º curso, en el año 2014-15).

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Un importante número de egresados se ha matriculado en el Doctorado, y durante el mes de enero ya se ha defendido la primera tesis de un titulado en el Máster, que es además oficial de la Armada.

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El Máster tiene profesorado de diversas instituciones docentes y de investigación, tales como las siguientes universidades: Complutense y Politécnica de Madrid, Pablo de Olavide, UNED, La Coruña, Politécnica de Cartagena, Pontificia de Perú y, por supuesto, la de Murcia. También han impartido docencia personal altamente cualificado de las siguientes instituciones: Armada, ARQUA, Fundación Séneca y Navantia, entre otras.

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El acuerdo que la Universidad de Murcia ha firmado, a través del Campus Mare Nostrum, con el Istituto Nazionale Previdenza Sociale (INPS) italiano, ha facilitado que varios alumnos de este país hayan podido cursar el Máster en los dos últimos años.

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También contamos con una beca de la Fundación Carolina, que facilita que un titulado de América Latina pueda realizar el Máster con una importante bolsa de estudios. Hasta el momento hemos recibido mas de 100 solicitudes, canalizadas a través de la Fundación Carolina.

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Desde aquí damos las gracias a todos los que nos han apoyado y han colaborado para que la segunda acreditación fuera posible.

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Vea aquí algunas de las colaboraciones de nuestros titulados en este blog, y desde este enlace puede acceder a las publicaciones que se han hecho hasta el momento, tanto por parte de los docentes como de los egresados y alumnos.

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Existe una leyenda, muy poco conocida en el ámbito hispanohablante, sobre las hijas de un rey de Siria llamado Diodicias. Estas fechas navideñas son propicias para la lectura de mitos, y aquí traemos uno en el que el mar aparece como vehículo de comunicación: las hijas del legendario rey son condenadas al exilio y deben embarcan sin rumbo por el Mediterráneo, en un viaje que acabará cerca del Mar del Norte.

Detalle de la página inicial de la crónica del siglo XV

Detalle de la página inicial de la crónica del siglo XV

El destierro en la Antigüedad

En época romana, cuando los acusados eran nobles, el castigo que recibían los culpables de asesinato solía ser el destierro en una isla. Frecuentemente tenían que embarcar hacia una tierra conocida, pero lejana, y a veces sin rumbo, para salvar sus vidas. Esta pena se mantuvo durante siglos y se extendió a otros muchos lugares. También parece  que entre los antiguos incas se practicaba.

Hay múltiples ejemplos, aunque el mas conocido, el de Napoleón en la isla de Santa Elena, sea de época muy posterior.

Muchas veces este destierro fue el motivo de grandes colonizaciones de islas lejanas, que actualmente se han configurado como países. Australia es otro de los mejores ejemplos de esta colonización forzosa, que acabó generando una nación y forjando una identidad muy distinta a la de sus remotos orígenes. En este nuevo sentir el mar ha dejado una profunda huella, detectable en muchas de las manifestaciones culturales, incluso en la propia simbología nacional.

Escudo de la Isla de Santa Helena, en el Atlántico

Escudo de la isla de Santa Helena, situada en el Océano Atlántico

Los inicios del mito

El monarca de Siria, Diodicias, se había casado con Labana, y de este matrimonio nacieron las princesas protagonistas.

Esponsales de Diodicias y Labana, reyes de Siria

Esponsales de Diodicias y Labana, reyes de Siria (detalle)

Las princesas fueron casadas con otros tantos señores principales del próximo oriente. Sin embargo, ellas no estaban conformes con ese destino y decidieron asesinar a sus maridos. El mito otorga la responsabilidad de este magnicidio a la hermana mayor, Albina, casada con Sardacia, el rey de Damasco.

Albina matando a su marido

Albina matando a su marido, el rey de Damasco

Pero en mitad de esta confabulación, la hermana pequeña, que estaba profundamente enamorada de su marido, avisó a éste, que fue el único que se salvó. Conocido lo sucedido, las hijas del rey fueron juzgadas y obligadas a embarcar sin rumbo fijo, desde la orilla este del Mediterráneo.

La confabulación de las princesas

La confabulación de las princesas

Las islas

Tras navegar por el Mare Nostrum durante largo tiempo, consiguen atravesar el estrecho de Gibraltar y se dirigen, por el Atlántico, hacia el norte, hasta llegar a unas islas deshabitadas cercanas a Francia. Allí desembarcaron y se quedaron a vivir. La leyenda dice que llegaron a las costas británicas.

Albina saliendo para el exilio

Albina y sus hermanas llegando a las costas inglesas

Una vez en suelo firme descubrieron que la habitaban unos demonios. La crónica afirma que fueron obligadas a tener hijos con estos seres infernales, y que de estas uniones nacieron unos gigantes. En la imagen superior pueden verse a dos de estos gigantes saliendo de un bosque.

Otra representación

Otra representación de la llegada de las hijas de Diodicias a las costas inglesas

La llegada de nuevos moradores

La crónica se detiene aquí, y vuelve a retomarse cuando Brutus, un descendiente de Eneas de Troya, arriba a estas islas con sus naves. El héroe asesina a los gigantes, y en honor de la princesa Albina denomina Albión a esta tierra (Gran Bretaña).

El campamento de Brutus (Fuente British Library, Royal 15 E IV f. 36)

El campamento de Brutus

Una versión para todos los públicos

Para adaptarlo al público infantil y juvenil se puede cambiar el magnicidio por cualquier otro hecho, como que sus maridos desaparecieron y fueron a buscarlos o que las tierras fueron invadidas por otros pueblos y tuvieron que emigrar.

La fuente

A pesar de que en este mito se cuenta cómo se poblaron las islas británicas, parece que fue un escrito francés del siglo XV a través del que nos ha llegado la noticia. Aunque esta leyenda es mucho mas antigua y alguno la relaciona con las crónicas artúricas. Se conservan versiones del texto en la British Library, pero hay también ilustraciones, copias y traducciones en la Biblioteca Nacional francesa, y en otras tantas centroeuropeas. Las imágenes que aquí aparecen son las originarias del manuscrito francés.

Las distintas versiones existentes varían en parte este mito, aunque en esencia es el mismo. Por ejemplo, en alguna crónica Diodicias es un rey griego. En otras el número de las princesas nacidas varía entre 14 y 34.

El texto original

La traducción inglesa actual del escrito original de Wavrin está disponible en Internet:

Jean de Wavrin. Recueil des croniques d’Engleterre, vol. I. British Library, Royal MS 15 E IV. s. XV. Síntesis. Traducido al inglés por  W. Hardy y publicado con el título A Collection of the Chronicles and Ancient Histories of Great Britain …. Cambridge University Press, 2012.

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Llamadas a lo largo de la Historia de muy diferentes maneras, son un tipo de documento que ha servido de orientación a marinos y navegantes. Hoy lo llamamos carta náutica de forma genérica, previamente también se denominó portulano, carta esférica o carta de marear, entre otras.

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El portulano de A. Cresques, s. XIV, que representa el Mediterráneo.

Un escritor contemporáneo nuestro, amante del mar, hacía una magnífica descripción de ellas:

“una carta náutica es mucho mas que un instrumento indispensable para ir de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras” (Pérez-Reverte, La carta esférica. 2000)

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Carta de B. Agnese, s. XVI

Su poder era tan fuerte que primeramente los estados y posteriormente los particulares, evitaban que sus cartas fueran conocidas por otros, porque poseer una significaba poder navegar con información náutica, lo que otorgaba una considerable ventaja frente al enemigo o a la competencia.

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Portulano de J. Martines, S. XVI.

La magia

Los cartógrafos se alojaban en la corte, eran requeridos por soberanos y príncipes, y muchas veces sus conocimientos se consideraban iniciáticos. Cuando conseguían buena información, o eran ellos mismos los que la habían tomado, confeccionaban mapas certeros, que reflejaban su punto de vista del mundo cartografiado. En caso contrario podían enviar a los marinos a una muerte segura. Los primeros cartógrafos eran como magos, dibujaban un mapa que no existía, daban a conocer un territorio que sólo conocían unos pocos navegantes. Cuando acababan la carta, la magia tomaba forma y surgía una representación. Era un pergamino, un papel o cualquier otro soporte (a veces piedra, otras corteza de abedul, entre otras) que contenía en una sóla imagen una parte muy importante del conocimiento geográfico e hidrográfico existente.

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Carta de P. Caloiro

Una visión del mundo

Cada carta refleja la visión del mundo de quien la crea o de quienes le pagan por hacerlo. A lo largo de la historia hemos visto ejemplos tan significativos como el de Al-Idrisi, en el que el hemisferio norte aparece situado abajo y el hemisferio sur arriba.

Mapa de Al-Idrisi, con los continentes situados de forma contraria a la actual

Mapa de Al-Idrisi, con los continentes situados de forma inversa a la actual

También es muy destacable que en algunas de las que se hacían en China y en otros lugares del Oriente, el bloque euroasiático y África aparecen en la izquierda, mientras que el americano y Oceanía se sitúan a la derecha.

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Mapa atribuido a Zheng He, con una localización continental distinta a la conocida hoy

 La decoración

La cartografía terrestre, especialmente la que iba destinada a decorar palacios y villas, estaba profusamente ilustrada. El documento que servía para orientarse podía pasar, de pronto, a ser un objeto decorativo y de gran belleza.

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Monstruos marinos ilustrados en una carta

La cartografía náutica, destinada a facilitar la navegación, se diferencia de la terrestre precisamente en que está mucho menos decorada, destinándose su espacio a ilustrar costas, mares, islas, puertos, penínsulas y fondeaderos, entre otros muchos espacios litorales. De cualquier forma, hay algunas profusamente ilustradas (como la que se puede encontrar mas abajo).

Los datos para navegar

En una carta náutica casi todo el espacio va destinado a contener datos que faciliten al navegante saber cómo y hacia dónde dirigirse. Para ello ofrece el contorno del litoral, la profundidad, los recursos marinos, los fondeaderos, las enfilaciones o vías de entrada al puerto, entre otros.

En la rosa náutica, uno de los elementos de mayor belleza, se contiene la orientación. En el marco aparecen la longitud y latitud, y en la cartela, aparte del nombre de la zona cartografiada y de su autor, podemos encontrar la escala, la fecha en que se levantó y otros datos como el establecimiento de puerto.

Una antigua representación de la rosa de los vientos

Una antigua representación de la rosa de los vientos

Por lo tanto, una carta náutica es un universo representado de manera sintética, una visión gráfica del mundo en ella contenido. Es también un documento que a lo largo de la Historia no sólo ha representado el mar y sus costas, sino cómo se veía éste, los parámetros de medida y la forma en la que cada nación entendía sus vínculos con las otras, con la mediación infinita de los mares y los océanos que bañan sus litorales.

Carta profusamente ilustrada, de finales del siglo XVIII, representando el Pacífico en primer plano

Carta profusamente ilustrada, de finales del siglo XVIII, representando el Pacífico en primer plano

Son documentos dignos de reyes y príncipes, que ahora podemos disfrutar todos los ciudadanos, y que se deben valorar en su justa medida: la de un tesoro patrimonial que contiene datos, información, conocimiento y belleza a partes iguales.

Una exposición única

El próximo día 17 de diciembre se inaugura en el Museo Naval de Madrid una magnífica exposición titulada “Dueños del Mar, señores del mundo. Historia de la Cartografía náutica española”. En ella se expondrán algunos de los mejores ejemplares, muchos de ellos únicos, que se custodian en los fondos del Archivo Naval de Madrid.

Será una nueva oportunidad para conocer y disfrutar de una de las mejores colecciones navales del mundo.

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En la actualidad, en el Archivo del Museo Naval de Madrid, se encuentran depositadas importantes colecciones que son fruto del trabajo de recopilación de miles de documentos. Fueron hechas por insignes oficiales de la Armada a finales del siglo XVIII que, comisionados por secretarios de marina ilustrados, copiaron los datos e información que podían ser de interés para formar una historia de la Marina.

Estudiantes del Máster en la sala de consulta del Archivo Naval de Madrid, donde se hallan depositadas las colecciones

Estudiantes del Máster en Historia y Patrimonio Naval en la sala de investigadores del Archivo del Museo Naval de Madrid, donde se hallan depositadas las colecciones

Hoy son una fuente insustituible para la Historia Naval, porque muchos de los documentos trascritos han desaparecido. Con lo cual el único testimonio que queda es el que ellos, en una gigantesca labor de recopilación planificada por los responsable de la Armada de aquella época, han dejado en sus colecciones.

Fragata Nuestra Señora de las Mercedes

Fragata Nuestra Señora de las Mercedes

Nos ocupamos ahora de los tres primeros, los que fueron enviados para esta labor: Fernández de Navarrete, Sanz de Barutell y Vargas Ponce. Éstos fueron comisionados en los principales archivos de España públicos y privados (Archivo General de Indias, Corona de Aragón, Archivo General de Simancas, Palacio Real, archivos nobiliarios y de conventos).

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Trascribieron y acumularon documentación existente sobre la Marina y su amplio ámbito de actuación, en un largo periodo que va desde el siglo XI hasta el XVIII. La temática fue fundamentalmente sobre la organización de la Armada, su funcionamiento, sus actuaciones políticas y militares en España y sus posesiones ultramarinas:

  • Astilleros y Arsenales, su creación y evolución.
  • Personal: jefes y oficiales, maestros de construcción, establecimiento de la maestranza.
  • Expediciones marítimas emprendidas por el estado o privadamente, separando noticias de guerra de las de viajes y descubrimientos, distinguiendo, a su vez, los emprendidos por orden o autoridad real de los practicados por particulares.
  • Creación y estado de todos los cuerpos militares de Marina, de pilotos y matrículas, recogiendo las ordenanzas de su gobierno y las preeminencias otorgadas a cada uno en cada época.
  • Establecimientos de cuerpos o escuelas científicas relativas a la construcción y pilotaje con número y clase de maestros.
  • Comercio, formación de compañías y privilegios otorgados, establecimientos de guardacostas y providencias dadas sobre control del contrabando.

Todas estas colecciones toman el nombre de quien hizo la recopilación:

Colección Navarrete. Martín Fernández de Navarrete visitó el archivo del Palacio Real, Archivo General de Indias y de casas nobiliarias y de conventos. Son copias realizadas en el siglo XVIII de documentos fechados entre los siglos XVI al XVIII. Además realizó trascripción de la correspondencia entre los reyes y diversas casas nobiliarias. Acceda a algunas de las obras de este marino desde la web de la Cátedra.

Una de las obra de Fernández de Navarrete, que recoge las biografías de ilustres marinos

Una de las obra de Fernández de Navarrete, que recoge las biografías de ilustres marinos

Colección Sanz de Barutell. Juan Sanz de Barutell fue destinado oficialmente por el gobierno para hacer investigaciones sobre la Marina catalana y aragonesa en Barcelona, en el Archivo de la Corona de Aragón, y después en el Archivo General de Simancas. También copió documentos que se custodiaban en la Real Academia de la Historia de Madrid. Las copias realizadas en el Archivo General de Simancas son de documentos fechados entre los siglos XIV y XVII. Acceda al catálogo de esta colección.  Mas información.

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Colección Vargas Ponce. Es fruto de la comisión encomendada a José Vargas Ponce por el ministro de Marina Antonio Valdés de crear una Biblioteca y un Museo en la Nueva Población de San Carlos, institución que serviría como fundamento para escribir una historia de la Marina. Visitó también varios archivos: el de la Contaduría de Cartagena, Tarragona, Guipúzcoa y Cámara de Comptos de Navarra. La documentación, que se encuentra dividida en dos grupos (uno de numeración arábiga y otro de romana), comprende desde el siglo XIV al XVIII, aunque se encuentran algunos de época anterior. Los de numeración romana, concretamente, abarcan desde 1456 hasta 1797. Los documentos de numeración arábiga abarcan desde el siglo XIV al XVIII y tratan de estas materias: expediciones y campañas en África, Italia e Inglaterra; puertos, fábricas de naves, comercio, pesca, marinos y marinería – principalmente de Guipúzcoa; galeras de España; documentos sobre generales y familias; apuntes y copias de obras históricas o de temas marítimos, entre otros.

Vargas Ponce retratado por Goya (Real Academia de la Historia)

Vargas Ponce retratado por Goya (Real Academia de la Historia)

Vargas Ponce, al contrario que sus otros dos compañeros, no copió los documentos, sino que seleccionó los que consideró mas interesantes y los extrajo de sus series originales para formar una colección facticia con los mas importantes. Esto es necesario conocerlo de cara a la localización de expedientes desaparecidos en ciertas series de los fondos de los archivos de la Marina.

La relevancia de estas colecciones

Martín Fernandez de Navarrete, cuando ya era un anciano, al presentarle el tercer volumen publicado de su colección, afirmó:

«Trescientos habían de ser que los viera yo en mi librería porque sin estas publicaciones nunca tendremos historia de España».

En síntesis: son una joya documental y, sobre todo, una inmensa fuente de información para la construcción de la Historia Naval y Marítima.

Mas información

Acceda la catálogo de estas colecciones.

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La Biblioteca Digital del Patrimonio Iberoamericano (BDPI) contiene un inmenso fondo histórico y patrimonial. Es un proyecto impulsado por la Asociación de Bibliotecas Nacionales de Iberoamérica (ABINIA), que permite el acceso desde un único punto de consulta a los recursos digitales de todas las instituciones participantes (Bibliotecas Nacionales de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, El Salvador, España, Panamá, Portugal y Uruguay).

La biblioteca digital

El portal ha nacido con el objetivo de difundir el patrimonio bibliográfico de cada una de las bibliotecas implicadas en el proyecto y facilitar que el mayor número posible de ciudadanos se acerquen a él de manera gratuita, fácil y rápida.

Página principal de esta biblioteca

Página principal de esta biblioteca

La BDPI está llamada a convertirse en un ejemplo de la cooperación internacional de ámbito iberoamericano.

Hasta el momento, el diseño y la creación del portal ha recaído en manos de la Biblioteca Nacional de España (BNE) quien, informando de cada uno de sus pasos a ABINIA, ha llevado a cabo el presente desarrollo. El portal se hizo público en 2012, aunque hace pocos días ha remodelado su imagen.

Dibujos originales de la expedición de Bouganville

Dibujos originales de la expedición de Bouganville

La intención de este colectivo es seguir creciendo e incorporar el mayor número de bibliotecas posibles, con el fin de lograr convertirse en un recurso de referencia y reforzar la presencia en la web de cada uno de sus contribuyentes.

La colección naval y marítima

Podemos encontrar digitalizados libros, imágenes, tratados, atlas, discursos y telegramas, entre otros. Exponemos aquí algunos de los que hemos considerado mas sobresalientes de épocas anteriores, porque este repositorio tiene un importante fondo de los siglos XIX y XX, perteneciente a los nuevos estados americanos que se formaron.

Uno de los mas antiguos es el libro del consulado de Mar, del siglo XV, una magnífica obra sobre el derecho marítimo en los territorios del antiguo reino de Aragón.

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Sobre construcción naval hay obras como la de Oliveira, que es posiblemente el primer tratado que se escribió en Portugal sobre esta materia.

Libro S XVi

Está el Atlas Marítimo de España, de Tofiño, aunque es una edición posterior, publicada en 1876, una obra excepcional que creó escuela.

Un ejemplar de las famosas Noticias Secretas de América de Jorge Juan y Antonio de Ulloa publicado ya en el siglo XIX.

Noticias secretas de américa

También podemos encontrar ilustraciones y fotografías como el retrato del Almirante argentino Guillermo Brown, de 1865.

Guillermo  Brown

Resumidamente, BDPI es un depósito que recoge y unifica parte de las colecciones digitales del mundo iberoamericano, que en unos años puede ser puntero si sigue en esta línea de progresión.

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