Hemiolias, las naves de los antiguos piratas

En la Antigüedad la piratería no era extraña. Los asaltadores preferían naves ligeras, que les permitieran maniobrar rápidamente. Cuando no las tenían, las adaptaban, incluso parece que llegaron a construir nuevos tipos. El diseño de la hemiolia, igual que la liburna (o liburnia) y el mioparo, se suelen atribuir a los piratas del levante mediterráneo, …

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Lo último sobre el coloso de Rodas

Sobre esta enorme estatua se ha hablado y escrito mucho, pero es posible que algunos de los textos no tuvieran en cuenta ciertos factores. Esta semana vamos a tratar de explicarlo a la luz de las nuevas investigaciones. Los rodios, el pueblo que mandó su construcción, eran excelentes navegantes. El coloso fue una maravilla del …

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Rodas y la primera legislación marítima

Rodas es una bella isla del Mediterráneo oriental conocida por varios hechos históricos (el Coloso que lleva su nombre y que fue una de las sedes de la Orden de los Caballeros de Malta), pero también por su capacidad para el comercio marítimo. Cuando Grecia dejó de ser una potencia, Rodas tomó su lugar junto a otros pueblos del Mar Egeo. Como su aristocracia era de origen griego, no fue muy difícil llevar a la práctica esta sustitución. Hay noticias de que la ley marítima rodia, que data aproximadamente del siglo I a.C., se impuso como código en Bizancio (siglos V-VII) (Abulafia). Sobre este código hay cierta controversia entre los investigadores, y apenas se ponen de acuerdo incluso sobre cuándo se redactó, ya que tenemos noticia de ella por copias y adaptaciones posteriores de otros pueblos romanos y bizantinos.