Brea y betunes para calafatear

¿Cómo conseguían los barcos de madera navegar durante semanas sin hundirse por las filtraciones de agua? La respuesta estaba en una técnica tan antigua como la propia navegación: el calafateado. Durante milenios, mantener una embarcación a flote dependió de un detalle casi invisible: impedir que el agua penetrara entre las tablas del casco. Para conseguirlo se desarrolló el arte del calafateado, una técnica que empleaba sustancias impermeabilizantes de naturaleza pegajosa y densa. Entre ellas se encontraban productos de origen vegetal, como la pez o la brea obtenidas de resinas de coníferas, y otros de origen mineral, como los betunes naturales derivados del petróleo.

Una sofisticada técnica náutica: las guaras

Las culturas prehispánicas del Pacífico sudamericano desarrollaron una sofisticada tecnología náutica basada en el uso de "guaras" en sus grandes embarcaciones. Las guaras eran tablones verticales que funcionaban como orzas móviles para maniobrar y navegar contra el viento. Este sistema, utilizado desde el 200 a. C., permitía un control preciso del rumbo y una navegación oceánica segura sin timón clásico.

Hemiolias, las naves de los antiguos piratas

En la Antigüedad la piratería no era extraña. Los asaltadores preferían naves ligeras, que les permitieran maniobrar rápidamente. Cuando no las tenían, las adaptaban, incluso parece que llegaron a construir nuevos tipos. El diseño de la hemiolia, igual que la liburna (o liburnia) y el mioparo, se suelen atribuir a los piratas del levante mediterráneo, …

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El sistema fenicio de construcción naval

Ya hemos tratado el tema de las naves fenicias y púnicas, pero no se ha analizado el sistema característico de construcción naval. Por eso esta semana vamos a conocer uno de los aspectos más importantes, que luego fue asimilado por la mayor parte de las culturas del Mediterráneo. Una introducción general a las técnicas utilizadas …

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Cuando el puerto de Londres era romano

Casi todos los países europeos se sienten herederos del imperio romano, por ello nos adentramos en las profundidades de su historia con la idea de saber más sobre la nuestra. Esta semana vamos a conocer el pasado de un puerto fundado por el pueblo que hizo suyo el Mare Nostrum, y que muestra cómo un …

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Galeotas, las galeras más pequeñas

Las galeras, las naves que durante siglos navegaron por el Mediterráneo, tenían diversos tamaños y características. Según la eslora, aparte de la nave típica, podían ser, además, galeotas, fustas, bergantines y fragatas. Esta semana vamos conocer un poco más acerca de la galeota, también conocida como media galera. Plano de una galeota construida para guardacostas …

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