“Quien domina el mar, domina todas las cosas” (Temístocles)
Por Alberto Hoces-García, profesor de Historia de América de la Universidad de Murcia Cuando se estudia la Armada del siglo XVIII es fácil recordar los grandes nombres, los navíos o los combates navales. Pero hay un estrato menos visible y, aún así, decisivo: cómo se conseguían y mantenían las tripulaciones en territorios inmensos, con puertos …
Sigue leyendo «Noticias Secretas» sobre las tripulaciones españolas del Pacífico
En plena Edad Media, cuando el miedo al mar de la mayor parte de la población estaba en todo su apogeo, surgió en una ciudad andaluza una escuela de pilotos vascos. Es un relato histórico muy poco conocido, del que todavía queda mucho por investigar. Página de las Cántigas de Alfonso X el Sabio. Fuente …
Sigue leyendo Una escuela medieval de pilotos vascos en Cádiz
Durante el mes de agosto hacemos recopilaciones temáticas, basadas en las series de esta bitácora. La semana pasada vimos tipos de embarcaciones. Ahora vamos a conocer algunos de los personajes que las mandaron o que contribuyeron a que la navegación fuera exitosa, tanto en su faceta personal (nombres de marinos y navegantes famosos), como algunos …
Para estudiar a la gente de mar, la mayor parte de los trabajos conocidos parten del siglo XVI. Realmente es cuando aparece algo más de información y se encuentran más fuentes. Pero previamente existieron agrupaciones para la defensa de los intereses de estos hombres de la mar, una de ellas era el gremio de los …
Sigue leyendo El gremio de los cómitres: un poder naval en Castilla
El Cuerpo de Guarda Estandartes Al terminar la Guerra de Sucesión española, el rey Felipe V inició un proyecto general de reformas que, en lo que atañe a los oficiales de la nueva Armada, se basó en la unificación administrativa y operativa a través de una configuración profesional y formativa. Del organigrama de los Austrias …
El número de pilotos del Cuerpo en cada Departamento evolucionará a lo largo del siglo XVIII, condicionado por el crecimiento y decrecimiento de los buques y por lo tanto por las necesidades de dotarlos.
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