Tiro fue una de las ciudades más importantes del Mediterráneo oriental durante milenios. Actualmente está en Líbano. Era un gran centro comercial fenicio por el que pasaban mercancías de distintos lugares. El nombre significa «roca». Empezó como un puerto, y la urbe se desarrolló a partir de él.
Estaba compuesta por dos grandes núcleos, uno continental y otro en una isla cercana, ambos separados unos ochocientos metros. La zona conocida como Ushu fue fundada en la costa sobre el año 2750 a.C., en la que posteriormente se desarrolló el centro artesanal y de comercio. La isla adyacente se fue haciendo más próspera y poblada, y en pocos decenios se comenzaron a construir en ella enormes fortificaciones. Estas respondían a la necesidad de defensa frente a imperios como el babilónico, cuyo rey, Nabucodonosor II, la asedió durante 13 años en el siglo VI a.C., pero no logró romper sus defensas. Sí lo lograría Alejandro Magno, que además construyó el paso entre los dos núcleos de población para poder atacar y rendir la isla.
Uno de los productos más conocidos de Tiro era la púrpura, el tinte extraído tras machacar las conchas del molusco Murex. Y parece que también sirvió para otorgar un nombre a los fenicios, ya que esta denominación procede del griego phoinikes, que significa «gente púrpura».
Sobre el siglo X a. C. era una próspera metrópoli y dos siglos después, una parte de sus ciudadanos, excelentes navegantes, se lanzaron por el Mediterráneo a buscar nuevas tierras.
El mito de la fundación de Tiro
Las leyendas decían que había sido fundada por el dios Melkart, y que era el lugar de nacimiento de Europa, y también de Dido, reina de Cartago.
Europa fue una princesa fenicia de la que Zeus se enamoró. Para conquistarla se transformó en un manso toro blanco, al que Europa se acercó; entonces Zeus la raptó, llevándola a la isla de Creta, donde Europa dio a luz a gemelos: Minos (un rey legendario de Creta) y a Sarpedón (rey de Licia, en el Sur de Turquía). De su nombre proviene el del continente.
Dido, según La Eneida, fue la fundadora y primera reina de Cartago, en el actual Túnez, durante el siglo IX a. C.
Las zonas portuarias
Está situada en el Sur del actual Líbano. Aunque tradicionalmente se ha creído que la isla tenía dos puertos, uno al norte y otro al sur, que abastecieron a los comerciantes durante la Edad del Bronce y del Hierro, recientes investigaciones han sacado a la luz que había otros secundarios, interconectados por pequeñas embarcaciones. En total se han identificado cuatro complejos portuarios en la costa de Tiro:
- El puerto de Sidón, al Norte, protegido artificialmente, actualmente enterrado bajo el centro de la ciudad, que fue el más importante de los cuatro.
- Un segundo complejo portuario en la franja sureste de la isla, el puerto de Egipto.
- Una serie de fondeaderos exteriores cercanos a las extensas cordilleras y arrecifes del norte y sur de la ciudad.
- Los complejos portuarios continentales.
En la actualidad los principales puertos marítimos están enterrados bajo enormes extensiones de sedimentos costeros.
La ciudad fue declarada Patrimonio de la Humanidad de la Unesco en 1984, por sus vestigios arqueológicos de diversas civilizaciones.
La evolución geológica de Tiro
La geografía de la zona ha cambiado mucho desde la fundación de la ciudad. Inicialmente eran dos grandes núcleos, uno continental y otro en la isla cercana. Con el paso del tiempo, una parte de la isla fue quedando sumergida, haciendo que ésta fuera más pequeña. Un buen ejemplo es la isla de Hércules, que primero se separó de la gran superficie isleña, para formarse como unidad independiente, y que acabaría sumergida.
Posteriormente, la propia costa empezó a generar una bahía, que se fue haciendo más grande, dando lugar a un pequeño lago. Con el paso del tiempo, y especialmente tras la unión de ambos núcleos urbanos, el mar ha ido retrayéndose y la zona colmatándose, dando lugar a una península, tal y como se puede ver en la actualidad.
Para acabar
La diversidad de contextos portuarios en una misma ciudad que han sido descubiertos en el antiguo emplazamiento de Tiro, han sido básicos para conocer la infraestructura de otros asentamientos fenicios, tanto en la misma línea de costa (Sidón), como en la parte occidental del Mediterráneo (Cartago en Túnez, Cádiz en España, Tharros en Cerdeña y Motia en Sicilia). De hecho, la configuración marítima formada por puertos insulares y continentales parece que se repite en varios de los nuevos asentamientos fundados por los tirios (por ejemplo Arados y Perea en Siria; Cádiz y Castillo de Doña Blanca en España; Rachgoun y Siga en Argelia).
Estos descubrimientos pueden ayudar a definir cómo fue el modelo de puertos marítimos fenicios, cuyo origen se remonta a la Edad del Bronce, y que posteriormente se difundió al Mediterráneo occidental a través de las colonias establecidas.
Más información
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