Una isla prohibida para barcos y forasteros: Sentinel N.

Esta semana vamos a conocer un caso singular. Un barco que, tras embarrancar en la costa, fue atacado por un grupo humano que no quería establecer contacto con ningún otro: cuando se acercaba alguna nave la recibían con flechazos. En la bahía de Bengala (entre la India y Tailandia), en la isla North Sentinel, se …

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Una embarcación originaria del Índico: el «mtepe»

Las naves de tablones cosidos han existido a lo largo de la costa suajili de África Oriental desde la época antigua. Sin embargo, con el paso del tiempo muchas han desaparecido. Una de ellas, conocida como mtepe, fue muy común en el océano Índico hasta la llegada de los portugueses, en el s. XVI. Un mtepe …

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El dhow del océano Índico

Periódicamente vamos a ir incorporando entradas sobre los distintos tipos de embarcaciones tradicionales utilizados en cualquier lugar del mundo, porque conservan la esencia de lo que en otros tiempos fue la navegación a vela y porque representan el trabajo de los antiguos carpinteros de ribera. Unos apenas son conocidos, de otros sabemos el nombre y …

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Viajando por el Océano Índico en la Antigüedad

Gracias a un texto anónimo fechado alrededor del siglo I a.C. tenemos noticia de cómo debía ser viajar en esa época. Es conocido como El Periplo del Mar Eritreo, y describe, a modo de manual, una ruta comercial desde los puertos egipcios del Mar Rojo hasta la India. Se han recogido algunos párrafos procedentes del …

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Los «pinisi»: una tradición marítima que se mantiene

Las embarcaciones denominadas "pinisi" son las tradicionales que se han utilizado en Indonesia durante los dos últimos milenios. Se siguen usando y construyendo en esta parte del sureste asiático, aunque cada vez son menos los carpinteros de ribera que se dedican a ellas. El nombre aparece escrito también como pinissi, pinisiq o phinisi. El proceso …

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Egipcios y romanos en la India

Trajano, uno de los emperadores romanos originarios de Hispania, quiso emular al inmortal Alejandro, y en su campaña bélica llegó hasta el Golfo Pérsico, pero distorsionó mucho las débiles relaciones entre el Occidente europeo y la parte entonces conocida del oriente asiático, por lo que la Ruta de la Seda, la que desde tiempos inmemoriales recorría desde China las estepas asiáticas hasta llegar a la Europa Occidental, se resintió mucho.
Sin embargo, había una parte del oriente asiático que parecía inmune a los enfrentamientos, y que a partir de ese momento ganó fuerza. Era la ruta oceánica que siglos antes se había abierto para comerciar entre el Egipto faraónico y los señores malabares (de la costa occidental india). Así, los romanos se convirtieron en los herederos directos de esta ruta marítima.