Una embajada hispana a Samarcanda

En esta entrada nos centramos en el viaje que un embajador español, Ruy González de Clavijo, acometió a principios del S. XV (entre 1403 y 1406), hasta las fronteras de Samarcanda, en misión real para hablar con el sultán Tamerlán, un gran caudillo mongol. En esos momentos a los reyes cristianos les parecía que el gran Tamerlán podía ser el único capaz de detener el avance turco en Europa. Una embajada previa dirigida por Paio Gómez de Sotomayor unos años antes había abierto las puertas a una posible alianza.

El transporte de caballos por mar

A lo largo de la historia se han ido adaptando embarcaciones existentes y posteriormente desarrollando otras nuevas y específicas para el transporte equino. Este elevado nivel de especialización naval responde a una necesidad: el caballo era básico para la guerra, y con mucha frecuencia había que llevarlo hacia otras tierras en las que tenía lugar …

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Garum: una salsa famosa en la Antigüedad

La salsa de pescado más famosa en el Mediterráneo de la Antigüedad era el garum. Considerada un lujo, se usaba como condimento para dar más sabor a las comidas. Fueron los romanos los que le dieron fama y los que más comerciaron con ella. Por ello, primero vamos a conocer cómo y dónde se hacía, …

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¿Sabe quiénes eran los Guardas de Estandarte?

El Cuerpo de Guarda Estandartes Al terminar la Guerra de Sucesión española, el rey Felipe V inició un proyecto general de reformas que, en lo que atañe a los oficiales de la nueva Armada, se basó en la unificación administrativa y operativa a través de una configuración profesional y formativa. Del organigrama de los Austrias …

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Los barcos de Biblos: naves egipcias en el Mediterráneo

Hay expresiones y términos vinculados con la Historia Naval y Marítima que son difíciles de identificar porque apenas existen investigaciones sobre ellas. La voz "Barcos de Biblos" (con las variaciones correspondientes, como Byblos) aparece muy a menudo en las crónicas egipcias vinculadas con el comercio marítimo y la guerra en el mar, pero sobre ella apenas se ha escrito. También aparecen algunas veces como "naves de Tarsis".Los barcos de Biblos son las naves egipcias de alta mar, las que se adentraban en el "Gran Verde" (Mar Mediterráneo) y en el Mar Rojo. Se aplica tanto a los barcos que allí se construyeron, como a los que se hicieron con la madera del Líbano. El origen fenicio de esta denominación deja claro quiénes dominaron durante un tiempo las aguas del Mediterráneo.

Venecia: la unión del poder con el mar

Actualmente hay fiestas que conmemoran batallas navales o que rinden honores a sus patrones protectores, pero en Venecia llegan más lejos, celebran el enlace de su gobernante, el dux, con la mar. Una galera engalanada para la ocasión era la que servía para tan curioso enlace. Esta nave, conocida como el Bucintoro, era "una de las cosas más bellas y curiosas del universo" según Brosses, un erudito francés que viajó a Italia en el siglo XVIII. La vinculación de la Serenísima República con el mar es muy evidente, pero no todos los pueblos la tienen tan presente. Los dos dioses tutelares de Venecia son Marte y Neptuno, que representan la política terrestre y naval respectivamente, y que aparecen en la entrada del palacio ducal, dando la bienvenida.