Los granaderos de la Infantería de Marina (III)

Autor: Pedro Fondevila Silva El Reglamento de 1728 Las Galeras como Cuerpo diferente a la Armada también fueron reorganizadas. El 12 de junio de 1728 se emitió una Real Orden con la denominación de "Reglamento que el Rey manda se observe para el Establecimiento y Régimen de su Escuadra de Galeras". Dentro del citado documento …

Sigue leyendo Los granaderos de la Infantería de Marina (III)

Los granaderos de la Infantería de Marina (II)

Autor: Pedro Fondevila Silva Origen de la infantería de la Armada Desde siempre las embarcaciones de guerra, (galeras, bajeles,…), llevaron hombres de armas con la exclusiva misión de combatir, aunque en la lucha participaban todos los miembros de la dotación (marineros, remeros, etc.). Cuando se crean los tercios, éstos embarcaban en unidades de la Armada …

Sigue leyendo Los granaderos de la Infantería de Marina (II)

Las balsas de totora del lago Titicaca

El Lago Titicaca se encuentra entre los territorios de Perú y Bolivia, y es considerado el lago navegable más alto del mundo, ubicado a 3.800 m. aproximadamente sobre el nivel del mar. Este lago ha sido, y sigue siendo, una importante fuente de recursos naturales (aves, peces, totora, entre otros) para las comunidades campesinas que viven en su entorno, como es el caso de los Uros y los Aymaras.

En la actualidad podemos ver cómo las comunidades indígenas que habitan el entorno del Lago Titicaca continúan construyendo sus balsas artesanalmente, con una técnica tradicional y específica que se viene empleando en el lugar durante siglos. Son unas embarcaciones que popularmente se conocen con el nombre de ‘‘caballitos de totora’’. Como su nombre lo indica, la totora es la materia prima con la que crean estas balsas, planta con la que las comunidades del Titicaca están muy familiarizadas, ya que se emplea para la construcción de viviendas y muebles, incluso parte de ella es comestible y permite la elaboración de papel.

El pirata y el Almirante en la isla de Djerba

Dentro del contexto militar y mercantil del Mediterráneo del siglo XVI narramos un episodio concreto acaecido en 1551, que nos muestra el hostigamiento militar y cerco a que fue sometido el corsario turco Dragut en la isla de Djerba por parte de Andrea Doria. El almirante genovés había sido designado por el propio emperador Carlos V para 'limpiar' el Mar Mediterráneo de la temida piratería norteafricana, pero la pericia del pirata turco superó la acometida cristiana de un modo más que singular. Excavó, ayudado por los lugareños, un canal que fue cubierto con tablas debidamente engrasadas y, apoyado en rudimentarias ruedas, deslizó sus naves por éstas, consiguiendo así, la salida al mar.