“Quien domina el mar, domina todas las cosas” (Temístocles)
En esta ocasión traemos un proyecto, denominado e-port, que trata de recoger, analizar y difundir la cartografía histórica de los puertos del Atlántico. Por Alberto Hoces García, graduado en Historia por la Universidad Complutense de Madrid y alumno del Máster en Historia y Patrimonio Naval ¿Qué es? El portal e-port es fruto de una investigación desarrollada …
Sigue leyendo Los puertos del Atlántico en la cartografía histórica
Por Garbo En esta entrada se ven las causas que provocaron el sitio de Cádiz y los bombardeos con baterías de costa a la ciudad por parte del ejército napoleónico entre los años 1808 a 1810. En la siguiente entrada se verá el uso que se hizo de las baterías de costa en la ciudad …
Sigue leyendo Baterías de costa gaditanas durante la Guerra de la Independencia (II)
Por Garbo Esta entrada es la primera de una serie sobre las baterías de costa de Cádiz, un importante patrimonio arquitectónico que no es muy conocido, por lo que tampoco se ha valorado en su justa medida. La primera parte se centrará en definir las baterías de costa, y mostrar las que se utilizaron en …
Sigue leyendo Baterías de costa gaditanas durante la Guerra de la Independencia (I)
Este durísimo trayecto, llamado el "camino español", que consistía en atravesar a pie una parte de la Europa central hasta llegar a Flandes, y que se empezó a seguir en el siglo XVI, partía desde Cartagena. Los tercios atravesaban en embarcaciones, preferentemente en galeras, una parte del Mediterráneo (tal y como puede apreciarse en la …
Sigue leyendo El camino español a Flandes partía desde Cartagena
Por John Rodríguez Asti, Capitán de Navío de la Marina de Guerra del Perú y alumno del Máster en Historia y Patrimonio Naval Durante el siglo XVIII En tiempos virreinales el puerto del Callao era frecuentado por algunos viajeros. Así, en 1713, el francés Amédee Frézier haría lo propio a petición de la corona española, …
Sigue leyendo El puerto del Callao durante el Virreinato (II)
El Callao ha sido el puerto mayor del Perú desde los días de la conquista. Diversos estudios indican que en tiempos prehispánicos fue asentamiento de pobladores dedicados a labores de pesca y de extracción de recursos marinos. A la llegada de los españoles, existía un asentamiento aborigen entre el lugar que actualmente se denomina Chucuito y el distrito de La Punta. Este poblado indígena cuyos habitantes se dedicaban a labores de pesca, era denominado “Piti Piti”, sería destruido por el maremoto de 1746.
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