4ª entrega del artículo de Juan Carlos Mejías dedicado a la construcción naval. Se ocupa del tajamar y las serviolas.
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Navíos españoles del siglo XVIII (III)
3ª entrega del artículo dedicado a la construcción naval española del siglo de la Ilustración.
Según el año de fabricación del buque dentro de este sistema, la composición en número o posición de las cintas tuvo variaciones. Para tener registradas las modificaciones estableceremos dentro de dicho periodo tres fases. La primera es 1712, la segunda en 1720 y la tercera, ya es posterior a su muerte, aunque se mantendría aún mucho de su sistema.
Navíos españoles del siglo XVIII (II)
2ª parte del artículo dedicado a la construcción naval española del siglo de la Ilustración. Autor: Juan Carlos Mejías Tavero 2. Los constructores y sus sistemas José Antonio De Gaztañeta e Iturribalzaga D. José Antonio de Gaztañeta navegó desde muy niño. A sus 16 años, estando embarcado con su padre, tuvo que dirigir la derrota …
Navíos españoles del siglo XVIII (I)
De los grandes buques de guerra españoles construidos en el siglo XVIII, conocemos datos de construcción y sistema empleado, listados de nombres y tipologías. Igualmente disponemos de planos técnicos, iconografía variada y modelos de arsenal, que son reproducciones a escala realizadas para mostrar detalles o variaciones de sistemas en la construcción de un navío, fragata u otro barco bélico. Con respecto a los planos o iconografía, muchos carecen de fechas, autorías, medidas, procedencia, textos relacionados e incluso el nombre de lo que representa. Otros son copias que pudieran llevar modificaciones con respecto al original, proyectos o adaptaciones que pudieron o no, ser aprobados.
Un manuscrito básico para entender la construcción naval española
El manuscrito se llama Arte de fabricar reales y fue obra de Gaztañeta, que lo escribió en 1688.
Es una obra clave para comprender como se construían los galeones españoles en el S. XVII, que desvela aspectos inéditos sobre la evolución de la construcción naval española posterior al Descubrimiento. Muchos de los elementos aportados por Gaztañeta, en ésta y en sus otras dos obras, serían copiados por ingleses y holandeses.
Y los delfines salvarán a los náufragos…
Conocida narración mítica según la cual Dioniso, el dios de la vid, contrató los servicios de unos piratas tirrenos para ir a la isla de Naxos; los piratas, fingiendo aceptar el trato económico propuesto por el dios, osaron engañarle y al punto pusieron rumbo a Oriente con la idea de venderlo allí como esclavo.Entonces se produjeron unos hechos prodigiosos: a lo largo del sombrío barco empezó a correr un vino delicioso y perfumado y una vid trepó por la vela abrazándola con sus hojas. Mientras que en torno al mástil se adhería una oscura hiedra, los remos se convirtieron en serpientes y resonaron flautas invisibles. Ante tales prodigios, los aterrados piratas se tiraron al mar quedando transformados en delfines. Desde entonces, según la leyenda, los delfines son amigos de los hombres y se esfuerzan por salvarlos en los naufragios, puesto que serían aquellos piratas arrepentidos.
