Petroglifo de Pedornes: patrimonio marítimo de Europa

Hay un petroglifo (dibujo tallado en una roca), un diseño simbólico grabado en una roca, que representa un barco con similitudes con las naves mediterráneas, que, según los expertos, es una de las evidencias mas antiguas de los contactos establecidos por los antiguos pobladores de Galicia con los del Mediterráneo. Un dibujo de la representación del patroglifo Un dibujo de la representación del patroglifo cedida por sus autores Está situado en un precioso pueblo costero gallego, en la parroquia de Pedornes (Oia), en Pontevedra. Se denomina el petroglifo de Auga dos Cebros (Fuente de los Acebos), porque aparte del barco aparece una familia de ciervos, que es único en Europa.

Una cureña “a la española” para un cañón del s. XVIII

La Cátedra de Historia Naval (Armada/Universidad de Murcia) ha llevado a cabo las tareas de investigación, diseño y dirección de la fábrica de una cureña (soporte) de cañón “a la española”, la cual creemos que es la primera que se hace en los dos últimos siglos. Dos sistemas de construcción En el siglo XVIII la …

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Se cumplen 100 años del Arma Submarina en España

Como ya reseñamos en la entrada anterior, el 17 de febrero de 1915 el rey Alfonso XIII aprobaba la llamada Ley Miranda, que sentaba las bases del Arma Submarina en España. Desde la Cátedra de Historia Naval enviamos a todo el personal de la Base de Submarinos de Cartagena nuestras felicitaciones por el excelente trabajo, …

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Centenario de la creación del arma submarina española

El próximo 17 de febrero de este año 2015 se celebra el centenario de la creación del arma submarina en España. Previamente Isaac Peral había realizado con éxito las primeras pruebas que se hicieron en el mundo para lanzar un torpedo desde un sumergible. Sin embargo, inexplicablemente, se abandonó el nuevo invento. Otros países, que estaban …

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Un libro sobre carpintería de ribera: arte y técnica

Esta es una de esas historias que tanto nos gusta contar, de las que como los cuentos, acaban bien. Refleja experiencia, amor por la profesión, pasión por el mar, pero también algo mas inusual: ganas de dar a conocer un oficio, un arte, sus técnicas y métodos. Es uno de esos pocos ejemplos de recuperación in situ, y por sus protagonistas, de una parte de nuestro patrimonio inmaterial: la carpintería de ribera. Se acaba de publicar un libro que recoge algunas de las antiguas artes de carpintería utilizadas para la construcción de embarcaciones. Se titula “Libreta de notas de un Carpintero de Ribera. Un oficio y una vida en el Cabanyal”. Sus autores son Joaquín López Martínez, Félix Moreno Sorli y Juan Carlos Mejías.

Requisitos del diseño de una galera

Con esta entrada ofrecemos la segunda parte (vea aquí la primera) de la serie que recoge trabajos de Fondevila, debido al interés que se ha despertado por el tema de la construcción naval mediterránea. Por C.N. Pedro Fondevila Silva, Magister en Historia y Patrimonio Naval El diseño de una galera trataba de responder a una serie de requisitos que emanaban de la forma de operar de dichas embarcaciones. Así, pensada para ser propulsada a remo, aunque emplease también la vela, debía estar diseñada para optimizar el rendimiento del esfuerzo de los remeros. En consecuencia, la embarcación debía ser ligera y ofrecer la menor resistencia al avance, tanto en el agua (obra viva) como en el aire (obra muerta).