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Archive for the ‘– Museos Navales’ Category


Arte de fabricar reales, de José Antonio de Gaztañeta.

El manuscrito se llama así, Arte de fabricar reales, y actualmente se conserva en el Museo Naval de Madrid.

La obra

Es un texto clave para comprender cómo se construían los galeones españoles en el S. XVII, que desvela aspectos inéditos sobre la evolución de la construcción naval española posterior al Descubrimiento.

Se utiliza el término “reales” porque así se denominaban a los navíos que llevaban la bandera real.

No está publicado, sino que es un manuscrito compuesto por pliegos encuadernados con cubiertas de pergamino y con la estructura de un cuaderno de apuntes.

Recoge anotaciones referentes a la construcción de varios barcos, entre los que destacan la Capitana y la Almiranta Reales de la Armada del Mar Océano, haciendo también referencia al galeón San Francisco, que fue construido para la Carrera de la Plata.

El manuscrito se distribuye en capítulos que se corresponden con etapas sucesivas en la construcción del buque. Las últimas páginas son relevantes para asegurar su carácter de cuaderno de notas personal, ya que recogen desde canciones a recetas de cocina; notas curiosas de la época, cuyo valor es el de reflejar aspectos de la vida de un astillero del S. XVII.

El autor

Antonio de Gaztañeta e Iturribalzaga (Motrico, 1656-Madrid, 1728) fue un importante marino y militar, que destacó principalmente por su gran aportación a la construcción naval en España, siendo un innovador en este campo.

Nació en una familia vinculada, por tradición, al mar. A los 12 años embarcó por primera vez en un galeón rumbo a las Indias y en 1684, con 28 años de edad, había completado ya once viajes de ida y vuelta a América sirviendo en la Flota de Indias.

Cartel de la exposición sobre Gaztañeta, celebrada en el Museo Naval de Madrid, en el año 2003.

Escribió tres tratados fundamentales sobre construcción naval

Arte de fabricar reales (1688),
Proporción de las medidas arregladas a la construcción de un bajel de guerra de setenta codos de quilla (1712), y
Proporciones de las medidas más esenciales para la fábrica de navíos y fragatas (1720), que aplicada por Real Orden sirvió de pauta para la construcción naval hasta 1752.

Estas obras y la práctica que desarrolló en los astilleros cántabros y vascos durante muchos años, le llevaron a modificar las medidas y traza de los navíos de combate de la Armada española, que pasaron a ser más largos. Todo ello le permitió racionalizar la fabricación de navíos en los astilleros y sentar las bases de la construcción naval española a lo largo del XVIII.

Resumen de la entrada que ha hecho la Dra. Carmen Torres López en el Documento del Mes, en la web de la Cátedra de Historia Naval. El texto completo se puede consultar también en la web de la Cátedra (aquí).

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Este es el museo mas antiguo y más grande de todos los del ámbito naval que tiene Canadá. Está en la ciudad de Halifax, en Nueva Escocia.

Su puesta en marcha se debe a la idea que tuvieron un grupo de oficiales de la marina canadiense de conservar y hacer público el legado naval y marítimo de este país.

Empezó a funcionar en 1948, aunque sólo una década más tarde consiguió su rango actual de museo nacional.

Ha sufrido varios cambios hasta su localización definitiva en un antiguo almacén restaurado, en el corazón del histórico de la ciudad, en el muelle de Halifax, en el Paseo Marítimo, y tiene preciosas vistas a la Ensenada.

Reúne varios tipos de barcos, maquetas, fotografías y exposiciones sobre la historia marítima de Nueva Escocia.

Tiene una colección de pinturas sobre historia naval, algunas de cuyas reproducciones aparecen aquí.

También hay una sección dedicada a la edad de oro de los veleros, la época de los barcos de vapor y la historia naval en general.

La institución cuenta actualmente con dos bonitas mascotas, cuyo género y especie están muy acordes con la temática naval: un precioso gato y un lindo guacamayo.

Este museo es mundialmente conocido porque guarda restos del Titanic, y por ello ha realizado muchas exposiciones y dedicado diversas actividades a este tema.

En esta dirección podrá encontrar mucha información sobre este malogrado trasatlántico, cuándo y cómo se construyó, pasajeros, tripulación, el interior del lujoso buque, documentos de archivo, fotografías (algunas aparecen abajo), etc.

Fuente: web del Maritime Museum of Atlantic

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Por Alejandro Klecker de Elizalde
AF(RV) Fundación Museo Naval

Fachada del Arsenal de Venecia

El Museo Storico Navale de la Marina Militare italiana no puede localizarse en mejor emplazamiento, el Arsenal de Venecia, junto al canal principal y apenas a doscientos metros de la catedral de San Marcos.

Venecia, situada en la parte nordeste de la península itálica

En un edificio modesto en su factura, de cinco plantas, que fue construido en el siglo XV siendo sede de la Serenissima: La puerta principal está flanqueada por dos inmensas anclas de dos acorazados austriacos: el Viribus Unitis y el Totenhof. Unos metros detrás se encuentra el Club de Oficiales, a continuación el de suboficiales, el puente y las torres que dan entrada al Arsenal de Venecia, de tan arraigada historia para el Mediterráneo y sus galeras.

Entrada al histórico Arsenal de Venecia

El Museo fue creado en 1919 para manifestar la larga tradición de la Marina italiana junto a su patrimonio y tradiciones. En la propia taquilla de la entrada está uno de los celebres torpedos tripulados que tan sirvieron en la Segunda Guerra Mundial. Destacando la explicación gráfica del ataque en el puerto de Alejandría, de uno de ellos, que hundió el Valliant británico después de ser transportado por el submarino Scirocco.

Está dividido en cinco plantas y cuenta con 42 salas temáticas, una capilla original del siglo XI, reconstruida en el XVII y que fue iglesia austriaca bajo la dominación del Imperio, y actualmente lo es de la propia Marina Militare Italiana.

En la primera planta muestran unos excepcionalmente bien conservados cañones de bronce de 60, 90 y 120 libras de las fortificaciones italianas, una larga serie de modelos de galeras, galeazas y un segundo torpedo tripulado, en su depósito de estiba, que iba sobre la cubierta de un submarino. Una pequeña embarcación explosiva de las celebres escuadrillas M.A.S., junto a un cartel con la doctrina y misión de ésta.

Torpedo tripulado y estiba sobre cubierta de submarino

Encontramos en el piso principal una larga serie de embarcaciones, modelos, utensilios y artes, libros, que desarrollan la historia de la armada de la Serenissima, sus héroes en alguna pinturas y también las de otras repúblicas italianas, destacando planos y maquetas de arsenales diversos de Italia en distintas etapas de su historia, especialmente de los siglos XV, XVI y XVIII. Llama la atención por el lujo y artesanía la maqueta de la galera ceremonial Bucintoro de los Dux de Venecia.

Otra de las plantas se dedica a modelos y piezas diversas de botes y embarcaciones, que a lo largo de la historia han surcado la superficie de las lagunas y canales venecianos, una bien decorada y lujosa góndola, una galera, el artesonado de proa de otra, espolones, etc.

Una colección de modelos de embarcaciones de Asía y oriente nos permiten acercarnos a los diversos tipos de fabricación de éstas, siendo una colección realmente importante.

La colección de uniformes de los siglos XVIII, XIX y XX recoge desde uniformes de gran gala, gala, etiqueta, paseo, faena tanto de la Marina italiana como de la austro húngara, con armas, sables, bicornios, lepantos, etc.

En la cuarta planta, nos sorprende una gran sala dedicada a la marina de guerra sueca, que tantos lazos de fabricación e intercambio han tenido ambas naciones.

Diversas vitrinas incluyen los buques, submarinos y lanchas torpederas más significativos de la marina italiana, a través de muchas maquetas y modelos de gran calidad, destacando los acorazados y cruceros de la Regia Marina de la II Guerra Mundial y de la marina austro húngara.

Lancha explosiva

Parte del museo recoge la tradición de la marina mercante y de recreo italiana, así como una curiosa colección de conchas marinas.

Sin duda es un museo de obligada visita en Venecia, poco conocido y visitado, pero que merece estar entre los principales museos navales y marítimos del Mediterráneo y Adriático.

La labor de publicación de la Marina Italiana está presente en el Museo, donde se pueden adquirir obras de extraordinaria calidad de impresión y fotografía a precios muy asequibles.

Tal vez para el visitante español haya que señalar tres carencias: no hay folletos en español, el espacio dedicado a Lepanto es muy pequeño y no hay un área temática dedicada al apoyo de la Italia fascista al bando nacional durante la Guerra Civil española.

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Fachada Museo Marítimo de Estocolmo

Autor: Cristian Serrano Ramírez

Este Museo Marítimo es la institución central del SMM (los Museos Nacionales Marítimos), que también supervisa al Museo Naval y el famoso Museo Vasa.

El Museo Marítimo de Estocolmo reúne grandes retazos de la historia naval sueca. Pretende preservar y dar a conocer los naufragios y restos arqueológicos de toda Suecia, como difundir su patrimonio documental y museístico mediante exposiciones donde se exponen diarios, mapas, grabados, maquetas auténticas de buques y barcos mercantes más importantes de las zonas nórdicas, colecciones de fotografías antiguas y demás documentación custodiada por el propio archivo del museo. Además, cuenta con una biblioteca especializada, la más grande del país en temas náuticos, que alberga cerca de 60.000 libros relacionados con el ámbito marino; mascarones de proa, arqueología marina y construcción de barcos, navegación, faros, canales, astilleros, etc.

Biblioteca

Aparte de estos servicios, el Museo Marítimo de Estocolmo ofrece otros tales como el servicio de investigación, cuya misión es innovar sobre temas del ámbito naval, el de consultoría arqueológica marina, que ofrece investigaciones arqueológicas de conformidad con la Ley de Patrimonio, redes bien desarrolladas donde se organiza reuniones sobre diversos temas de la historia naval y marítima, la gestión del patrimonio cultural a través de Internet, como por ejemplo el foro Astilleros suecos en la Red, etc.

Por otro lado, ofrece unos servicios especiales dirigidos al público infantil como una Escuela de vela para niños que tienen entre 8 y 14 años, tours familiares todos los sábados, picnic en el propio museo, sala de juegos, club de la Gente de Mar, para aprender más acerca de los marineros, barcos y náutica para niños de entre 5 y 12 años. También presta sus salas para realizar cualquier evento, ya sean celebraciones, reuniones de trabajo o conferencias. Cuenta además, con un restaurante, llamado Bistro Östberg’s Hörna, en honor al arquitecto que diseñó el propio museo.

Uno de los dibujos de su impresionante colección

Algunos datos de interés

Posee más de 100.000 objetos museísticos que narran las actividades marítimas, tanto civiles como militares. Algunos se pueden prestar, aunque la mayoría se mantienen en el depósito del museo.

Detalle del almacén

En el año 2011 se empezó a digitalizar importantes colecciones museísticas, algunos de los dibujos aparecen arriba.

Pretende conservar barcos y buques de vela pues forman parte del patrimonio cultural de la historia de Suecia.

Ofrece subsidios a todos aquellos propietarios de buques antiguos con valor histórico.

Desde el 2009 es posible solicitar un barco de recreo. Esto nace con el fin de reforzar el interés por este tipo de barcos, para que se consiga la preservación y mejora de los mismos.

Se lleva a cabo el sistema de servicio de préstamo de libros a larga distancia de la biblioteca del museo mediante la colaboración de la biblioteca pública más cercana.

Otro dibujo obtenido a través de su web

La colección de fotografía contiene unas 600.000 imágenes, accesibles mediante su web.

La tienda de souvenirs cuenta con artesanía marítima y una gran gama de productos ecológicos.

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Alumnos de 3º curso del Grado de Historia de la Universidad de Murcia en la puerta del Arsenal el día de la visita.

El pasado jueves 28 de junio, organizado por la Cátedra de Historia Naval, un grupo de alumnos de 3º del Grado de Historia de la Universidad de Murcia visitaron el Arsenal Militar y el Museo Naval de Cartagena.

Antes de comenzar la visita fueron recibidos por el Almirante del Arsenal, D. Fernando Zumalacárregui, quien les dio la bienvenida. Posteriormente pasaron a visitar algunas de las dependencias que se conservan desde el siglo XVIII, actuando como guía el Capitán de Navío y miembro de la Cátedra, D. Pedro Fondevila.

El Capitán de Navío D. Pedro Fondevila muestra a los alumnos uno de los cañones rusos que están situados en la plaza del Arsenal

Más tarde se realizó una visita al Museo Naval, guiada por su Director, el Capitán de Navío D. Jorge Madrid, que fue el encargado de enseñar el magnífico patrimonio naval allí custodiado.

El Director del Museo Naval de Cartagena, C.N. J. Jorge Madrid, ofreciendo una de las explicaciones sobre las piezas navales

En el canal de Facebook de la Cátedra hay muchas más fotografías del evento.

Desde aquí damos las gracias a todos los que hicieron posible esta visita y a los alumnos por su interés y entusiasmo.

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El Museo Histórico Naval de Veracruz fue inaugurado en julio de 1997 representando parte fundamental de la historia del país mexicano.

El museo exhibe al público 18 salas, entre ellas las de la navegación prehispánica, descubrimientos geográficos, salón de química, sala de cartografía, de primeras expediciones, sobre la conquista de México, Nueva España y la dedicada a las fortificaciones y piratería.

Además cuenta con espacios de reciente creación como las salas de obras del puerto, donde se muestran aspectos de las obras de modernización efectuadas durante el porfiriato, salón de usos múltiples y de proyección de material audiovisual.

Dentro de los objetos que se exhiben en este museo destacan algunos proyectiles de buques norteamericanos, la fragata Chapultepec, construida en 1899 con la finalidad de que los jóvenes cadetes conocieran la nomenclatura náutica y la bandera monumental del Acorazado Anáhuac, obsequiada por el gobierno de Brasil en 1924.

Fotos de Museo Histórico Naval, Veracruz
Esta foto de Museo Histórico Naval es cortesía de TripAdvisor

Fotos de Museo Histórico Naval, Veracruz
Esta foto de Museo Histórico Naval es cortesía de TripAdvisor

En la parte central, los visitantes pueden apreciar los cimientos de la muralla que circundaba la ciudad de Veracruz en el siglo XVIII, encontrada durante las obras de remodelacion del edificio.

Más imágenes de esta histórica ciudad mexicana

2 videos diferentes sobre el Museo

Travel Mexico

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