Baterías de costa gaditanas durante la Guerra de la Independencia (III)

En esta entrada se verá el uso que se hizo de las baterías de costa en la ciudad de Cádiz entre los años 1810 a 1812 para defender la ciudad de los ataques del ejército napoleónico. Es interesante destacar que, desde finales de febrero hasta principios de mayo de 1810, el rey José I recorrió Andalucía y percibió que el pueblo no le apoyaba, por lo que volvió a Madrid, dejando al mariscal Soult al mando absoluto de Andalucía, el cual ejerció de virrey. A finales de 1810, el mariscal Víctor reforzó el cerco de Cádiz y bombardeó la ciudad.

El camino español a Flandes partía desde Cartagena

Este durísimo trayecto, llamado  el "camino español", que consistía en atravesar a pie una parte de la Europa central hasta llegar a Flandes, y que se empezó a seguir en el siglo XVI, partía desde Cartagena. Los tercios atravesaban en embarcaciones, preferentemente en galeras, una parte del Mediterráneo (tal y como puede apreciarse en la …

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La Armada y el reconocimiento de la Ciencia española en Europa

Ya se ha tratado varias veces el tema de alguno de los más ilustres marinos que durante el siglo XVIII fueron la avanzadilla científica de España, y que tuvieron en el resto de Europa respeto y admiración, tal es el caso de Jorge Juan, Antonio de Ulloa o los hermanos Francisco y Gabriel Ciscar. Todo …

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El puerto del Callao durante el Virreinato (I)

El Callao ha sido el puerto mayor del Perú desde los días de la conquista. Diversos estudios indican que en tiempos prehispánicos fue asentamiento de pobladores dedicados a labores de pesca y de extracción de recursos marinos. A la llegada de los españoles, existía un asentamiento aborigen entre el lugar que actualmente se denomina Chucuito y el distrito de La Punta. Este poblado indígena cuyos habitantes se dedicaban a labores de pesca, era denominado “Piti Piti”, sería destruido por el maremoto de 1746.

Gabriel Ciscar, otro genio incomprendido

Sería deseable que el gran número de genios españoles que hemos tenido a lo largo de la Historia no hubieran sufrido la misma incomprensión (por decirlo de una manera suave) que, por ejemplo, Isaac Peral. Sin embargo, en la mayoría de los casos así ha sido. La falsa historia de que "inventen ellos" debería ya cambiarse por la de que "aprendamos de lo que ha pasado". Desde los novatores hasta la actualidad han sido demasiados los que han tenido que sufrir a incompetentes, envidiosos, pusilánimes, mediocres o ignorantes.

Aquí sintetizamos la historia de Gabriel Ciscar y Ciscar, un oficial de la Armada, valenciano, genio, intelectual y político. Una figura de la talla de Jorge Juan, pero que nació en una época distinta y tuvo peor suerte, y sobre todo menor grado de reconocimiento y gratitud de sus contemporáneos, y también de los nuestros. Sobrino de un intelectual de renombre, Gregorio Mayans y Ciscar, y hermano de otro oficial brillantísimo, Francisco, parece que llevaba en las venas el amor por la cultura, la lealtad a los suyos y la importancia de la Ciencia como factor del desarrollo de los pueblos.

Academia de Guardiamarinas de Cartagena (1777-1824)

A comienzos del siglo XVIII, como resultado del interés que el rey Felipe V y sus ministros pusieron en unificar y potenciar la Marina, la construcción de barcos se empezó a multiplicar, y ello supuso que se creara la necesidad de aumentar el número de oficiales. La primera respuesta a la falta de personal cualificado …

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