Hispanoamérica más cerca gracias a un nuevo repositorio digital En nuestro interés de que cualquier persona interesada en la Historia y el Patrimonio Naval y Marítimo, pueda conocer cada vez más fuentes, explicamos aquí un nuevo repositorio digital (que significa acceso completo y gratuito al fondo) vinculado con la Historia de América, en el que …
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Historia Naval
Las cartas celestes históricas más cerca
Las cartas celestes han sido utilizadas desde hace milenios por casi todas las grandes culturas marítimas de la Historia. En el Mediterráneo, el Pacífico o en el Índico florecientes civilizaciones antiguas diseñaron y ornamentaron documentos en los que fijaron su visión del cielo y de sus elementos mas relevantes. Las que han sobrevivido se encuentran …
La Armada de Ricardo Corazón de León
El mítico Ricardo Corazón de León, el que durante mucho tiempo fue el rey de las leyendas, existió de verdad y reinó como Ricardo I, dentro de la dinastía de los Plantagenet. La Edad Media, tan lejana en el tiempo, ha sido una buena fuente de inspiración para juglares y leyendas, y Ricardo nació en esa …
Los antiguos navegantes del Pacífico (I)
Dedicamos esta serie a una parte de la Historia de la navegación localizada casi en las antípodas del Mediterráneo, en las islas del Pacífico austral. Entender cómo navegaban estos insignes antepasados nuestros hasta el siglo XIX es importante, además del conocimiento intrínseco que ello supone, porque posiblemente algunas de sus técnicas eran similares a las …
Requisitos del diseño de una galera
Con esta entrada ofrecemos la segunda parte (vea aquí la primera) de la serie que recoge trabajos de Fondevila, debido al interés que se ha despertado por el tema de la construcción naval mediterránea. Por C.N. Pedro Fondevila Silva, Magister en Historia y Patrimonio Naval El diseño de una galera trataba de responder a una serie de requisitos que emanaban de la forma de operar de dichas embarcaciones. Así, pensada para ser propulsada a remo, aunque emplease también la vela, debía estar diseñada para optimizar el rendimiento del esfuerzo de los remeros. En consecuencia, la embarcación debía ser ligera y ofrecer la menor resistencia al avance, tanto en el agua (obra viva) como en el aire (obra muerta).
Jose Ignacio González-Aller nos ha dejado
El pasado domingo 26 de octubre falleció en Madrid el Contraalmirante José Ignacio González-Aller Hierro. Entre sus familiares y amigos era conocido como Sisiño. Un día triste para la Historia Naval porque se nos ha ido un insigne marino e historiador, y también documentalista, como a él le gustaba decir, que fue, sobre todo, el gran difusor del Patrimonio Documental Naval.
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