Los magníficos y únicos manuscritos medievales europeos siguen proporcionando sorpresas, y en este caso descubrir cómo se representaba el mar y su contexto nos permite sumergirnos en este mundo onírico e ingenuo, poblado de monstruos marinos.
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La Armada y el reconocimiento de la Ciencia española en Europa
Ya se ha tratado varias veces el tema de alguno de los más ilustres marinos que durante el siglo XVIII fueron la avanzadilla científica de España, y que tuvieron en el resto de Europa respeto y admiración, tal es el caso de Jorge Juan, Antonio de Ulloa o los hermanos Francisco y Gabriel Ciscar. Todo …
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El primer mapa de «carreteras» del Mediterráneo
Síntesis. Una de las primeras rutas que se cartografiaron son las que rodean al Mare Nostrum. En esta representación se puede apreciar que el Mediterráneo no aparece como una barrera insalvable, sino que se ha integrado en las rutas terrestres. También destaca la forma abstracta de dibujar el territorio, que responde a la idea de representar las trayectos diarios que se recorrían en la Antigüedad.
Tipos y usos de las sondas de mano
Esta es la segunda de las dos entradas dedicadas a la sonda. Puede acceder a la primera desde aquí. Autor Pedro Fondevila Silva, Capitán de Navío de la Armada española y alumno del Máster en Historia y Patrimonio Naval La sonda está compuesta por dos elementos básicos: el escandallo y la sondaleza. Dependiendo de la …
Aprendiendo a conservar el Patrimonio Naval
En el primer curso del Máster en Historia y Patrimonio Naval ha habido una asignatura, en el primer cuatrimestre, sobre Conservación y Restauración del Patrimonio Documental Naval (o Conservación y Restauración de libros y documentos vinculados con este ámbito marítimo). Durante 30 horas los alumnos han realizado una inmersión en este mundo tan importante para archivos y bibliotecas, donde cumplen una función básica, además de las que ya conocemos: salvaguardar, recopilar, ordenar y difundir el Patrimonio Documental, y en este caso, el de la Armada Española.
¿Cómo medían la profundidad del mar los antiguos navegantes?
Se medía usando un escandallo, que es uno de los primeros, y de los más sencillos, instrumentos de navegación que ideó el hombre, y que aún continúa utilizándose en su forma primitiva. A pesar de su extrema simpleza apenas se conocen la mayor parte de sus características: la elección del peso, forma y material del escandallo; la opción de la longitud de la sondaleza (la cuerda desde la que se colgaba), así como los diferentes usos que tenía.
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